11年523行驶13万，汽车怠速时，方向盘共振，手放在上面震动感发麻，但不抖动，行驶中也会感觉到，气缸压力正常，全部8个半，电流也很稳，火花塞，点火圈，油路，节气门，全部更换清理。发动机脚垫已经更换。请问是什么毛病。这是我车的故障码，能解释下什么意思么？
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吴福文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-12 11:29:49

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后面的变速箱脚垫换了没有？

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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？

陈刚

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许斌

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师傅你好，我的车是15款长安逸动手豪的，前段时间车子行驶中加不上油，熄火，清洗节气门，喷油嘴，进气压力传感器，凸轮轴传感器，清洗燃油泵，更换汽油滤清器，更换机油，机油格，更换缸线，点火线圈，都不行，最后连续更换3套ngk火花塞，问题解决了，可是现在发动机抖动厉害，但是转速平稳没有波动，而且油耗很高，30升最多跑到280km左右，换了右侧圆的机脚垫，还是抖，最近发现开空调的时候转速会下降到650左右，又提升到750左右，抖动感强烈，能看到助力油壶跟着一起抖动，有故障码U0122 s90a409这两个，师傅你给点意见看怎么解决，谢谢

这个问题如果发动机的转速比较稳定，加速各方面都是正常的产生的，这个抖动主要就是更换的火花塞，以后火花塞的间隙发生变化，造成电脑控制的，这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动，另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样，造成的这个抖动，这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养，以后这个车辆刚开始会比较费油，这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码，如果能够删除，这个是属于偶发性故障，一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话，就不需要维修。

冯瑞

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车头抖，传导到油门踏板。平缓路面低速也有抖动感。抖动不是共振，类似于轮胎漏气或车架松动一样，一跳一跳的感觉。途中加速更明显，车架有晃动感。半年前车身开始共振，上个月更换了发动机机脚，共振解决。但，现在出现了行驶不顺畅的问题。不知是什么原因。车况:8年13万公里，自动档菲亚特菲翔近期维修记录:半年内换过4个火花塞，1个点火线圈，1个发动机支脚，1个变速箱支脚。想确认目前车是发动机问题还是车架或者哪个模块松了导致？即使不踩油门，平速空档溜车时，也会有这个一跳一跳的感觉。

根据上面所说的这些情况我都了解到了，根据你这个现象描述的话，无论低速还是高速都会出现这种咯噔的声音，首先检查的就是一个传动轴半轴，看下半轴有没有矿量过大或者磨损，导致旋转咯噔异响。其次检查一下轮胎轴承以及底盘悬挂有无异常。

段衍镇

5.0

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中华H320怠速抖动是半年前开始出现的，清理节气门抖动消失，半年后又出现了抖动，清洗喷油嘴节气门无效，之后抖动更加严重，怠速指针有轻微下降，同时伴随着发动机声音下降，方向盘和座椅震动，严重的时候车身都能感觉到震动，一两秒后恢复正常，就这样无限循环着，跑起车来加速没什么异常，低档急加速时偶尔会出现车子一窜一窜的，还会出现今天感觉车子提速特别猛，明天就会出现加速无力的感觉，与油箱满不满没关系，只要去修理厂肯定一切正常，怠速不抖了，我也真是服了，之前有过一次怠速抖动可是无故障码，换过火花塞，现在的问题就是怠速抖动方向盘座椅有震动感，起步不加油门就抖，求大神解决，本人是北京顺义人，

刘磊

5.0

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我的是10年自动挡乐风，在十月中旬发动机故障灯亮了，电脑检测是4号缸缺火，在行驶中给油门车速达到70左右会急剧抖动，松油门就正常了，刚开始这种情况出现概率不大。到了11月份现在问题很大了，尤其是有小坡道的路段，行驶中不光高速抖动，低速也抖动，而且发动机无力，在减速时抖动最厉害，停车时怠速不稳甚至熄火，熄火时仪表盘所有故障灯全部亮起，方向盘无助力，而且熄火后再打火困难，打好几次打不起来。检测一直是四号缸缺火，缸线，火花塞，点火线圈，汽油滤芯都换了，缸压正常，喷油嘴和节气门也都清洗了。问题依然严重，换了两个汽修的地方都说找不出问题来，请教师傅这是什么问题

有可能是发动机电脑板的问题，建议把电脑板拆下来检测

李培雄

4.9

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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！

可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时

杨锺

4.8

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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢

王俊

4.9

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师傅您好，我得车是2011款的凯越，手动挡的，目前行驶了13万公里了，以前出过事故，驾驶室轮胎位置让人撞了，怪厉害，钢梁都变形了，发动机没多大问题，目前来说我得车现在出现怠速不稳，发动机抖动的厉害，在驾驶室都能感觉到抖动，然后，更换了新的节气门总成，喷油嘴，四个火花塞，油滤都更换了，也没有哪漏气的，然后，找了好几个师傅检查，也没检查出啥毛病来，发动机怠速抖动，行驶起来就没有症状了，发动机也怪有劲，超车啥的没问题，就是怠速不稳，抖动，感觉早上起来打着火后，怠速在一千转左右，就不抖了，怠速下来后，在八百到九百转左右就开始抖了，，然后，感觉油耗明显增加了，还有就是车跑起来以后，一直都是感觉车身不稳，就是感觉一跳一跳的，和左右摇晃的感觉，不是四平八稳的感觉，有时发动机报警，好像是节气门哪的电压高，然后还有什么浓度过高，清除后，过个一个礼拜左右就有报警，修车师傅说，只要把发动机抖动这毛病找出来，以后就不报警了，唉，反正就是发动机怠速不稳，抖动这问题挺愁人，师傅帮忙看看，到底哪的问题！谢谢！

1，建议用解码器把故障记录读取出来，用手机拍照记录。2，试着看看空挡滑行是否晃动，检查半轴，四轮定位

李中国

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

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