大众朗逸1.4换电脑板后出现1驱动数据总线转向角传感器发出信息丢失2驱动数据总线ABS控制单元发出的信号不可信
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-19 09:13:06

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电脑版型号一样吗？如果电脑版没问题，那还是匹配有问题，从新联网匹配

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大众朗逸1.4换电脑板后出现1驱动数据总线转向角传感器发出信息丢失2驱动数据总线ABS控制单元发出的信号不可信。这个故障老是出现不好清除怎么回事

李银

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大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。

现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来，继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题，这个得专用继电器才行，一般继电器不通用的

林泽坤

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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车！来厂时此车是进水车，水淹到驾驶座椅上面方向盘下方，来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了，之后熄火开始拆出座椅，地板，气囊电脑，舒适电脑，以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车！装出启动发动机可以启动，但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断，之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上，请大师指点一下是什么原因导致的连接不上？如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况？在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火！请大神指点谢谢！

建议先检查车身控制器

任德智

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18年大众朗逸，空调压缩机不工作！！开空调风扇转，压缩机不工作，没有火线！压缩机插头两根线的！换了继电器还是不行

本车空调控制原理，空调控制单元检测出风口温度传感器信号，外界温度传感器信号，室内温度传感器信号，空调开关信号，风机开关信号，以及设定温度开关信号等，这些条件满足以后，空调控制单元会给发动机控制单元一个空调开启的信号，发动机控制单元再检测条件是否满足，比如发动机水温，发动机负荷，发动机转速，发动机是否有故障，还有空调压力等。如果条件不满足，就不会发出控制压缩机继电器的控制信号。如果条件满足，就会控制压缩机继电器工作，继电器再控制压缩机离合器工作。如果继电器和继电器的线路正常，这时发动机控制单元就可以总成工作的。检查思路：第一，附属空调控制单元数据，观察有没有哪一个或者多个数据不正常，影响空调控制发送数据给发动机控制单元。第二，如果空调控制单元数据正常，就检查发动机控制单元有没有正常接收到空调控制单元的空调请求开关信号。第三，检查发动机控制单元有没有不正确的数据和故障记录。如果发动机这边的数据有错误，也会直接影响空调工作。第四，检查压缩机继电器工作是否正常，是否能输出电压给压缩机。第五，压缩机自身是否正常，电阻是否过大，是否有烧蚀。

李中国

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17年，大众朗逸，仪表灯不亮，一键启动没反应，按一键启动导航屏幕会亮的，就是仪表不亮

根据描述，17年，大众朗逸，仪表灯不亮，一键启动没反应，按一键启动导航屏幕会亮的，就是仪表不亮，需要打开双闪开关然后使用解码仪扫描全车系统读取启动进入和转向柱锁以及19数据总线系统报什么故障码，然后再进行检修。如果没有相关故障代码，需要仪表板左侧的保险丝有没有烧蚀的然后再使用解码仪进转向柱锁读取点火开关数据以及检查主驾驶下面的继电器有没有烧蚀的，点火开关信号给到转向柱锁然后这边再将信号给到无钥匙模块然后无钥匙模块驱动低频天线扫描钥匙，钥匙信号高频发送到这个车身模块然后车身模块信号再给到仪表和转向柱锁验防盗信息通过后转向柱解锁再控制仪表上电

陈新安

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12-12月出厂大众朗逸报空调控制单元模块不通讯空调无法工作 AC灯可以点亮启动发动机散热风扇高速转！

您好。根据您故障描述原因分析，大众朗逸车出现空调系统不工作，空调泵不吸合没有电，发动机电脑报与空调系统控制单元无通讯，此车为手动空调，通过读取发动机数据流发现没有接收到AC信号，证明空调控制单元确实没有和发动机电脑进行通讯，造成原因有，空调控制单元故障或线路短路及断路故障引起，首先检查空调控制单元供电及接地是否正常，此控制单元有3根供电线路，1根接地线路，经测量后只有两种可能供电，少了一个供电线，是控制单元的3号脚没有12v供电，此电源是由SC保险3号提供电源，在主驾驶左侧保险盒内第3号，检查发现保险丝以烧断，更换后外次烧断，说明此供电线路有和接地短路，断开空调控制单元还是与接地短路，说明此线路再其它位置有和接地短路，还需要您再排查一下此保险与接地短路的地方，处理好线路，问题就可以解决了，由于空调控制单元少一个供电线路造成不能正常工作，不能与发动机电脑进行通讯，发动机电脑无法控制空调泵工作，就造成了此故障的出现。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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16年朗逸出事故，侧滑灯，助力灯，胎压监测灯点亮，故障码00778转向角传感器，B116854转向角传感器无基本设置，C10ACF0未学习的端位，转向角学习不成功，读不到数据流

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:根据描述，出了事故后，出现这个碰撞切断触发后，针对这个2代和3代方向机需要对方向管柱进行重新刷新固件，然后再进行编码，这些做完后再对转向角进行匹配，如果转向角这边匹配不过去，打方向依然没有数据显示，这边需要做一下在线刷写参数，刷完依然转向角过不去，这个就需要更换转向管柱了，这个转向角传感器集成在转向管柱内部，无法单独更换建议：有该方向机固件的情况下，可以使用大众工程师软件进行离线刷写该方向机参数，没有该方向机数据，解码仪进引导性功能里面选择车型年款，发动机型号，然后选择44转向助力系统，然后再选择在线配置控制单元，然后进去后按照解码仪提示一步步去操作就行。如果点进去没有这个功能，就做不了，需要换其他设备操作以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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这个故障码p227100发动机故障灯偶尔亮一次怎么解决

根据描述的故障提示，发动机报故障。我给您诊断思路是：发动机系统报气缸列1传感器2，信号浓。气缸列1本车只有1列气缸，所以这个没有其他意思了。传感器2指的是后氧传感器。信号浓指传感器反应的电压过高。正常情况下，后氧传感器是经过了三元催化处理的尾气，里面的氧分子相对三元催化之前的氧分子要高，排气管内部的氧分子越高，排气管外部的分子扩散力越低，反馈的电压越低。本车报氧传感器混合气浓，也就是氧分子少，扩散的氧分子多，电压高。分析故障可能原因有：三元催化，氧传感器，氧传感器线路干扰，发动机控制单元损坏。建议：用诊断仪读取数据流，观察氧传感器变化信号，通过这个信号分析三元催化损坏的概率。用示波器或者万用表测量传感器实际信号电压，对比发动机的数据流，分析发动机电脑版的损坏概率，和线路干扰的概率。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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大众朗逸报节气门体故障，更换节气门后故障依旧

根据描述的故障提示：节气门信号电压低。我给您诊断思路是：车辆已经更换了一个节气门，任然报这个故障，根据电路图，节气门插头的2号线是传感器供电，6号是传感器接地，1号和4号是传感器信号，两个的电压值是2倍关系。通过实际测量，1号和4号，不管在插上节气门插头，还是断开节气门插头，电压值都是0伏左右。正常情况，电压从2号线进入，经过节气门内部的滑动电阻，再从1号和4号送给发动机控制单元，就会存在两个微弱的2倍关系的电压信号，如果这个信号还是接近0伏，就报信号电压过低。建议：测量插头插上时的1号和4号的电压，如果2号电源正常，但1号和4号没有电信号输出，再确定线路没有对地短路的情况下，任然需要考虑节气门和发动机电脑版，这时可以挑出1号和4号，测量节气门1号和4号的电压，以排除节气门的问题，那么最后剩下的就是电脑版了以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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2015年大众朗逸故障灯全亮

2015年的大众朗逸出现故障灯全亮的情况，常见的原因是发动机当中存在故障码或者尾气排放出现异常以及电池电压过低引起的，这种情况可以先将车发动之后，怠速工作10分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火等待5分钟再重新发动还是故障灯点亮用诊断仪清除故障记忆之后，一般都可以解决问题，存在无法清除的故障码，再根据实际的报码情况进行维修。常见的原因是三元催化氧传感器出问题和车轮的ABS信号异常引起的。这种情况使用诊断仪清除故障记忆和读数据流，就可以很快找到问题的原因，将损坏的零件换掉就行了。

程琳

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