建议先确定喷油嘴雾化情况，而导致回火的原因有积碳，混合气过浓，点火时间提前，气门密封不良。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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老普桑打不着火
车型，铭牌发过来
现在还有化油器的车修，真幸福
有油指的是油管有油吗？油有没有进入气缸去。
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进入了
如果喷化油器能着车，我觉得应该是汽油没有进入气缸去，那么问题在于化油器这里
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火花塞上都有汽油
油门踩到底，能不能启动
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不能
气缸压力多少
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打着之后 一天都可以打着 过一夜就不行了
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10个
也就是说冷车启动不行，对吗
化油器哪里有一个风门，这个风门在冷车启动时是什么状态
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可以这么理解
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节气门吗
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没看
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？
冷车时看一下，这个车到底是化油器的还是节气门的？
？？
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节气门的
用吊瓶的方式启动试一试没有
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试了
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不行
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喷油嘴好像不雾化
不雾化不行
确定汽油压力正常，确定喷油嘴有喷油信号，确定冷车启动时水温传感器正常，就考虑喷油嘴
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四个都不雾化
不雾化是不行的
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我清洗一下试试
一定要雾化良好，而且喷射角度要正常不能歪着喷
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好
还有，喷油嘴不通电时，密封情况要正常，不能有滴漏
喷射角度不对，滴漏，不雾化，都会导致气缸有油，而不能工作
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还是不能打着
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为啥化油清洗剂打着了 过一夜就不行了
化油器清洗剂比汽油更加容易燃烧。
而冷车时，本来气缸里面温度低，如果雾化不好，就更加不容易燃烧。
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喷清洗剂为啥往外喷火
点火时间不对，是不是带分电器的，如果带，把分电器延迟一点
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不带
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正实也不错
如果不带，一般不会出现这种情况。而如果确实有这个现象，通常属于混合气过浓，气门密封不严，积碳过多
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需要抬杠盖吗？
先看看积碳
如果简单的处理不了，就只有考虑气门了
