你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
节气门进气都拆开了没什么事 也顺便清理了一下，火花塞11月12月换新的，汽油滤芯也是换新的，油泵不泄压，轮胎压力不低，不过确实经常市区行驶，氧传感器没故障码
三元催化是不是堵了能看到吗
1月份左右打火也还正常，
堵了会动力不足，油耗增加
喷油嘴雾化好坏怎么检查呢？
缸压正时系统检查一下其次喷油嘴可以拆掉有雾化机可以看下雾化怎么样
早晨凉车一下打不着火是什么原因呢
混合气异常或者进气系统漏气油压异常
混合气异常和氧传感器有关联吧
氧传感器的数据流是固定范围值吗，我可以对比一下
有关系，0.1－0.9之间跳动
我前氧传感器0.45 0.46，后的幅度大0.1到0.69左右
氧传感器换下然后进气系统看是否漏气
我说的是电压
是的
前还是后？
前后都是
不能一直在0.45一直不动就坏了
我马上去修理厂，
0.45 0.46
很小的浮动
让修理厂发了一对 到货时候我想和车上的对比一下
那有问题换掉然后进气系统看是否漏气
可以对比一下
我一会就去看进气
嗯嗯
我到修理厂了 不漏气
用烟雾剂看的吗
拆了堵一下就灭
氧传感器数值
氧传感器通道号多少
01顺着看下
到255吗？
主要前边几个后边不用看
前边几个打开
哪两个通道是氧传感器呢？
网上查都30多
31－33是氧传感器数值
33是最低0.1最高不到0.7
只要能来回动就行
31是显示两个，
有一个0.43 0.44
0.45 0.46
嗯嗯跳动慢有问题换下
明天我换一下试试，现在不知道哪个是前后
排气管前面是前氧后边是后氧
不是，我意思在电脑里分不清
这个可以拔插头报哪个码就知道了
好的
嗯嗯
