这个电压低，一般有两种
第一节气门问题引起的
第二节气门线路虚接或者插头接触不良引起的，或者发动机电脑板本身有问题引起的故障
您好 这个情况节气门传感器电压低，有没有检查下节气门插头到发动机电脑板的线路呢？
这个电压低，一般有两种可能
第一节气门问题引起的，
第二节气门线路虚接或者插头接触不良引起的，或者发动机电脑板本身有问题引起的故障
没有，但是量电瓶电压跟电脑显示的电瓶电压不一至
换了节气门总成也一样
电脑显示的比电瓶电压高还是低？
低
这个电脑检测的数据可能要比用万用表测的电瓶电压要准点的，这个只要相差不多，问题不大的，节气门传感器电压一般是5v左右的，
你主要检查下节气门插头到发动机电脑板过去的线都排下看看，看下线路插头有没有接触不良的地方
电瓶电压14v左右，电脑电瓶电压10～12v波动间
电脑检测的电压只有10-12v?
是的
发动后是多少，也是10-12吗？
是的
加油电压也变化不大
那您这个我估计可能电脑板有问题
正常的电脑检测电压，发动后应该在13.6左右
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如果在10-12左右，还是波动的，那么本身电脑的供电电压就不稳定那么输出电压肯定便低
怠速状况下就老是这样
这个情况，您先检查下节气门到电脑板插头线路，如果线路好的，那么可以判断基本就是电脑问题引起的故障
那如果是电脑问题引起的故障怎么办呢
可以到外面修电脑板的进行拆解维修下
一般您那边的汽配城就有修电脑板的
嗯好的
恩😊
像这种情况还可以行驶吧
可以行驶
不过建议还是有问题维修比较好，毕竟带毛病行驶，就怕中途出什么问题，到时比较麻烦对吧
嗯好的
那多谢了
没事，不客气的
还有我的五菱宏光也会雪种泄露，该怎样检查呢
该怎样检查是哪里漏呢
这个最好用荧光粉加进速检测
这样看的比较明显点
嗯好的
