现在实际测试出来的那个传感器线束的电阻过大了就说明线路肯定是有问题的，正常的线路电阻在1欧以内才是正常的
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
只单独报这一个故障就把左前的传感器拆过去插头插好清除故障看一下，如果故障码不变就检查线路，故障码正常了就是传感器本身的问题
老师你好，更换过，传感器，感应齿圈，还不行，看数据显示，有时候正常有时候是0
数据显示不正常时候踩刹车都发卡，顶脚
报电器故障和感应齿圈这些没有关系的，传感器已经换了就只能是线路的问题了，从ABS泵插头位置把右前线路插头两个脚用线短接起来，然后从传感器插头两个脚上测试线路电阻，同时活动传感器的线路看电阻多少
我丛ABS电脑板，接了两条线过来，还是一样
原车线已经断开了没有
没有
那就不行，如果本身原车线路有问题没有断开外接线路就没有意义
直接测试原车线路电阻就行，测试一下就知道线路有没有问题
好
老师试过了，线路电阻一直是4R，沒有变化
4欧吗，如果是这个电阻那线路就有问题，正常的线路本身电阻不会超过1欧
用测2极管这档，测1欧，用电阻档测，是4欧
用200欧挡测试就行，4欧就是有问题
老师把原来剪掉，用线短接可以吗
可以的
万一线路没问题，有可能是电脑板吗
这个可能性太小了
老师我上次有个故障码，跟这个差不多，A4L，无意中查到是右前门槛里面线出问题了，比较奇怪
那应该是到后面轮速传感器的线
我到现在搞不明白怎么读出是右前轮故障
