你把右前跟左前轮速传感器插头都拔掉，然后钥匙门打开，对比一下两边电压是否一样。因为奥迪大众有的轮速传感器是带电压的，有的量不出来。如果都一样电压，更换轮速传感器，并且检查是否磨损，如果磨损，轴承也得换。ABS泵内部芯片过热这个故障很少出现
你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
动作测试里面每个传感器没问题
你把右前跟左前轮速传感器插头都拔掉，然后钥匙门打开，对比一下两边电压是否一样。因为奥迪大众有的轮速传感器是带电压的，有的量不出来。如果都一样电压，更换轮速传感器，并且检查是否磨损
如果磨损，轴承也要换
动作测试？这东西没人去测试过。都直接换。
大众奥迪保时捷轮速传感器本来就容易坏
一样的我量过
那就换轮速传感器
我换了左前的
还是有这个码
不是原厂的吧
一定要原厂吗？
对
我换了个新的跑几公里又跳出来了。
故障码之前的可以清除，
轮速传感器原厂的也就120又不贵
旧的看有没有磨损。如果没有磨损，轮速传感器拆掉，用气枪吹轮速传感器洞里，把轴承吹一下
我都试过，里面是看的到的齿轮
风枪我都吹过，我还用沙子打磨了轮盘。
打磨了？
Abs泵有没有关联？
谁教你的
就是里面的轮速齿轮我用沙子轻轻磨了一下。
4s
点击前往小程序查看回复
没有打磨，就是一边转，然后一边那个。
4s
点击前往小程序查看回复
我用沙子一边转
懂了
这种问题可能性最大的是什么？
里面的是齿轮信号盘你用的力度不大。
4s
点击前往小程序查看回复
该排查的都排查了。
轮速传感器换原厂的，轴承也换掉，保险一点
我换了一个传感器拿货价是45卖配件说的是正厂的
像你这种跑几公里就亮，跟ABS泵也有关系，但可能性很少，我也就遇到过一个，它是内部马达芯片过热导致。 一般都轮速传感器和轴承坏的多。
轴承坏了也会导致这种现象
还有一个现象就是会刹车会弹脚。
先把轮速传感器故障解决好
那我换了这个传感器有没有问题？
那我换的这个传感器有没有问题？
是不是所谓的原厂？
这你要问配件商
我问了他说是
那就换轴承
现在就是有这两种可能性嘛。
是哒
我拍照给你看一下里面的齿
这东西看不出来的
这种轴承是一体的吗
一开始我发给的故障看了吗？
我看了呀
我劝你保险一点，传感器重换一个，轴承也换掉
客服不愿意啊
他说换了还不行岂不是又得吃亏
唉，那你这样还咋修
搞的头疼啊
那只能在换一个传在看
4s
点击前往小程序查看回复
我一开始也把右前放左前，也是这个码
这种机率呢
4s
点击前往小程序查看回复
好
