空气流量计更换后不歇火了，发动机偶尔会突突的，发动机报燃油修正过稀
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#压燃发动机# #发动机机油# #发动机油# #发动机突然熄火怎么处理# #发动机过热# #奥突斯空压机# #燃气发动机# #空气流量计# #霍尔发动机# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查燃油压力，正常低压3-6，高压12个左右

2020-12-12 11:28:57

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你好，测量燃油压力了吗

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燃油修正过稀

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直喷的

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现在氧传感器还有变化吗

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电脑数据流应该能看出吧

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数据流看不出燃油压力

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高压这个怎么量

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压力多少

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你好老师，我这个车正常行驶过程中防侧滑灯点亮，一会亮一会灭，亮的时候听见发动机舱有哒哒哒的响声。偶尔会开着开着熄火，打着车自己就又灭了，开起来还突突的不行。换过一个空气流量计

就是空气流量计的前方安装空气滤清器的前方进气端不允许有堵塞，不允许有没有密封好，后方到节气门端不允许有漏气。后放一漏气进气量就变小。前方一堵住或者是漏气都会造成数值变小。这个只是其中能够影响到这一块的一部分需要注意的点。并不是说一定是这个地方出问题。

于永洋

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16年别克威朗1.5L的突然发动机异响冷车时开空调挂RD挡都正常热车十几分钟后开空调挂D挡或R挡明显涨紧轮大概位置发出搭搭搭声音关空调就不会换过涨紧轮一样还是会其它轮子检查了也正常

这个是哒哒哒的声音，哒哒哒的这个声音一般都是配气机构的声音，也就是液压挺筒，敲缸的声音没有这么轻脆的，如果是敲缸的话，这个可以做一下燃烧室积碳清洗，看有没有效果？，如果是气门这一块发出来的声音，那这个只能检查发动机内部的液压挺筒和气门了

高长振

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16年的别克威朗，跑了27264公里，现在报了一个故障码，燃油泵驱动器控制模块启动电路性能，着车也没有影响，跑起来也没事，就是发动机故障灯亮，用电脑消了之后，过一会着车，又亮了，燃油泵模块换了一个，还是不行，师傅给看看怎么回事？

报电路性能故障我建议先检查测量一下模块供电电路电压是否正常和油泵插头供电是否正常很可能是插头接触不良造成的，建议先检查测量一下线路有没有问题

王平

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别克威朗20T领先版一万三千公里的时候车子无力抖动火花塞拆下来全是黑色的积碳更换好以后才跑五千公里又全是黑色的积碳了不是烧机油是那种燃烧不良产生的一直用的95号汽油而且发动机声音比以前声音大的多

孟凡龙

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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别克威朗自动进取，新车3000公里不到，在小区倒车把排气管撞歪了，4s店定损要换一个，我没换，去外面修理店将排气管校正了一下就行了，现在发现修车以后这款车自带的发动机启停功能突然不能用了，跑了长途，开到80迈，到市区等红绿灯，刹车踩到底，发动机也不熄火，不知道为什么

李磊磊

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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。

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朱邦磊

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2015款1.5L别克威朗三厢自领，16年9月上牌，里程38800KM，昨日发动机故障灯突然常亮,怠速偶尔抖动很厉害，一会儿又好了，低速行驶没有问题，水温正常，让修理厂用检测仪检测过，没有其他故障，说可能是油品的问题，当时把故障灯弄的不亮了，开了几十公里，第二天启动后行驶不到一公里故障灯又亮了，然后又开始抖动。不知什么原因？

您好，您这种情况确实有可能是油品质量的问题，还有可能是车辆火花塞，有问题或者是积碳原因造成的，这个建议您去做一下积碳清洗检查一下火花塞。

高长振

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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故

建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，

李培雄

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师傅您好，我的车是17款别克威朗，手自一体15s标配版，跑了11000公里，现在有几个问题麻烦您一下，一是在挡上一加油门或爬坡的时候感觉发动机哗啦哗啦响，空挡加油门没有声音；二是，每次倒车的时候来回调整位置时，不管是在D档上还是踩着刹车，有时发动机会突然嗡嗡的响；还有就是每次启动的时候发动机比较响然后再静下来，这样正常吗，麻烦您了

车辆在档位上加油门，爬坡的状态下，出现你说的这种声响，这是车辆的发动机动力性输出和变速箱的扭距离传输存在偏差，不匹配的现象。说白了也就是爬坡车辆发动机动力性要求大，但是你油门没跟上。加上车辆的半轴本身和差速器之间就有轻微的间隙。这个是没有什么问题的。 D档位置上踩住刹车，刹车发动机嗡嗡响。这个是由于突然的动力性切断造成发动机处于失速的状态。会有轻微的怠速升高的，现象。

高长振

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