在实际的数据看起来是没有什么异常的，也就是说那个混合气稀个故障是偶发出现的，如果说外部那个进气管路这些喷清洗剂测试没有地方漏气的话，那就把那个涡轮位置的这个废气阀先给更换掉，这个是最容易出现问题的。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
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数据怎样看系统漏气
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实际压力是多少
拔掉
拔掉变化。。插上不变
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活动也数不动
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最高上到十几，最低是0
加油3千转，最高跳到12
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进气歧管是否漏气
看数据能不能看出那里漏气不或者用什么能试出那里漏气
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氧传感器本身有问题能不能检测，或者氧传感器信号怎样去检测信号正不正常
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高压油泵。。油压多少正常的。或者喷油嘴哪些有没有问题
怠速40巴，看140组数据，没有报压力故障这些基本不会有问题
如果看氧传感器信号正不正常，拔掉真空管让它漏气数据有没有变化，或者往里面喷他清剂
对的，看实际数据和操作上的信号变化能不能匹配
以上人为数据有变动，说明系统没漏气，氧传感信号没问题。那就是氧传感器有问题。。
这个氧传感器能清洗吗，油耗高对氧传感器有关系吗
或者正时不对，会对这个故障有影响吗
有关系，正时不对不影响，正时不对会直接报故障
正时不对会报正时故障码，不会报P0171？？？
氧气感器能清理不
正时不会报这个，传感器基本上只能换
如果我换了新氧传感器怎样看数据正常，正常数据是多少
还是看第一组混合气调节数据，正常±10以内
是怠速看，还是踩油门看
怠速看数据，热车后看
负+是过浓还是正+过浓
负是浓，正是稀
还是不会看数据，图片是管子拔掉的数据
不要漏气太严重看
喷化清剂数据上负15
那氧传感器就没有什么问题
漏一点气也是负2点多
氧感器信号没问题，还是氧传感器本身没问题？？
信号没有问题氧传感器就没有问题了，故障是偶发出现
那是什么问题
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就这个可以先更换了看
这条管子是不是废气阀
就是这个
对吖，偶尔亮灯。能清故障码，有时候不亮，有时候亮
这个废气管里面单向阀是不是漏气，或者进气管有没漏气或喷油嘴有没漏气
这些你得自己实际检查了，比如进气管外部之类的喷清洗剂看，如果没有表现就先换这个阀
除了这个废气阀，还有没有其它地方有问题
或者换新的数据有没有变化
其他地方不常见了，最可能的就是这个阀有问题，或者碳罐电磁阀发卡之类的也得看一下
我没拔哪管子数据显示负+变化。我拔掉管子用手堵住负+正+一起上下变动。这个阀可能有问题
可以先把这个换了
碳罐电磁阀怎样判断它有问题
这个拔了插头和管子摸一下电磁阀入口有没有吸力就行
