找个懂数据流的师傅，看看发动机工作的数据。看能不能从这方面找到突破口，
其次测量喷油嘴密封情况，看看是否有密封不良。
您可以问问师傅，考验一下师傅到底懂不懂数据标准。比如进气压力怠速时应该是28-30kpa，进气量应该2.2克左右，长期燃油修正系数标准是0，正常范围是-10%到+10%，发动机负荷正常情况应该在20%。您可以试一试，看看哪位师傅懂得比较多，这位师傅就可以帮忙找到问题的突破口。现在车辆没有找到异常，光凭经验可能只会增加维修费用
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好，车辆用解码器检查，有没有故障码？有没有用解码器查看过数据流？数据流是否正常？火花塞燃烧的颜色如何？
数据流好像看过 说是好着呢，火花塞换的新的 还是最好的 那种
你有没有数据流的照片，
没有
那我现在让修理工弄
刚才看了 没有故障码
我觉得他应该有数据工作不正常，才会导致油耗这么高，如果一台车机械部分没有问题，变速箱没有问题，制动系统没有问题，加上电控系统正常的话，就不应该有如此耗油
数据流看看
刚才修理工说 发动机看着好着呢 不斗动，排气管也正常着呢
数据流还是用电脑测吗？
是的
看怠速时的长期燃油修正系数，进气压力，空气流量计数据
水温传感器
另外，我问问，平时车辆使用中变速箱升档，发动机转速一般在多少转，正常情况应该在1800-2200会升档
就是啊 不到2000转就会换挡
说明变速箱没有问题
其次，轮胎离开地面，比如车辆被举升起来时，四个轮胎是否都没有刹车卡滞的情况
没有啊
没有卡滞，排除刹车问题，剩下就要重点检查发动机
火花塞燃烧的颜色如何，是否发黑，从火花塞颜色，也能分析到一定的发动机工作情况
这个费油的情况我叫我附近的修理工统统检查一下一边， 油路 进气 现在修理工都说各个方面都正常着呢
火花塞我换的最好的那种 钛金的好像
换个角度想，如果各方面都正常，怎么可能去如此耗油。所以我怀疑这所谓的正常，其实有不正常的数据在里面，只是没有被师傅发现，误认为正常，所以才需要看发动机工作数据
哦
那你说现在应该怎么办？
找个懂数据流的师傅，看看发动机工作的数据。看能不能从这方面找到突破口，
其次测量喷油嘴密封情况，看看是否有密封不良。
您可以问问师傅，考验一下师傅到底懂不懂数据标准。比如进气压力怠速时应该是28-30kpa，进气量应该2.2克左右，长期燃油修正系数标准是0，正常范围是-10%到+10%，发动机负荷正常情况应该在20%。您可以试一试，看看哪位师傅懂得比较多，这位师傅就可以帮忙找到问题的突破口。现在车辆没有找到异常，光凭经验可能只会增加维修费用
那我去4s店检查一下可以吗？
不知道会不会被忽悠……
应该不至于被忽悠
