你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

2020-07-09 08:45:36

你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。

你好师傅

您好根据故障情况来看，是故障灯亮了后出现的这个问题情况，所以说建议把故障灯这块先进行处理了，因为之前是不亮故障灯的，就是空调泵不正常，所以说应该还是和故障灯亮有关，导致仪表这块的线路感应可能不正常

昨晚上把故障灯消除了，他说没事了，我就开回家了，今早上上班出门10分钟左右又报发动机故障灯，水温开始忽高忽低不正常

我害怕是他修车的时候是不是把哪里碰到了

这些状况是在修理空调压缩机之前没有的

昨天通知我空调修好了以后我去取车的时候报故障的

这个最多就是碰到传感器了，导致的故障灯

最好能把故障码拍图片来看看

那问水表忽高忽低，最低的时候自己很快的额速度降到正常位置的一半

你稍等，我昨天拍了给你发过去

水温是通过水温传感器给电脑信号来进行感应的，有可能就是说发动机故障灯亮，导致仪表本身的打铁感应不好，所以导致水温指示不准了

检查了机油什么都好着开着也没问题

这个和机油没有关系

我怀疑两种情况

第一就是故障灯亮，导致仪表本身的打铁可能不好，所以导致这样的情况第二就是故障灯亮的这个传感器影响到水温显示了

那现在这个情况车我还敢开吗？因为我离那个修车的地方还有40多公里，

我要开过去让他检查

可以开的

不影响正常行驶的

你好还在吗

你好，这个就是读出来的故障码

在吗

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问题有点乱，就大概三个月前发动机故障灯亮起，是突然亮起了，没感觉到异常，也没有其他什么异响，就开去修理厂解码，没解出来，然后反复点几次火之后发动机故障燈又熄灭了，就一直没管它。后来也有几次这种情况，不过也是反复点火之后故障灯也会熄灭，这两天故障灯在亮起，这个方法就不管用了，然后昨天又开去修理厂解码，解码器上显示的是大概有“发动机冷却润滑”这几个字眼，当时被修车师傅挡住了，没注意看到故障码是多少，然后师傅打开了发动机盖看了一下，也没看出什么异常，就给我消除了故障吗，今天故障灯又亮了，不知道怎么办

席德伟

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刚才我启动车辆，仪表盘上亮方向盘的感叹号和发动机故障，然后开始开转速表和码表不动方向盘还有点沉还可以正常开我就停下来了，停下来之后打不着火了，有电，等了有个几分钟，又可以打着火了，方向盘的感叹号消失了，发动机故障灯黄色的没有消失，这是什么回事？

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冒志伟

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我问一下，发动机无论什么档位踩到2200转，有昂昂的声音，打开发动机盖子，目测是发动机右侧，可以看到发动机右侧比左侧共振大，过了2200-2300这种声音消失。我的车是15款手动挡科鲁兹，发生大事故，车子右侧是更换了新纵梁，支架完好。平时振动还好，就2000多转一点，好像保养换了一次机油才这样。发动机正时链条上方，发动机无故障。看了很多次没用。

李培雄

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我的那个发动机故障灯亮闪烁的状态然后开了一段时间熄火了停了再打火，，发动机明天抖动严重，，貌貌似缺缸的样子再熄火停一会儿再打火车子正常了也不抖动了但是故障灯亮着后来开到修理厂师傅把故障灯消除说没什么问题然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了然后跑一会儿加油门转速上不去慢慢的转速就掉下来了，，停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种，，然后熄火几分钟再打火开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速现在在修理厂师傅也只消除故障码并没有做检查，，具体是什么问题呢

故障现象来看，属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来，找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病，我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修，没有先清除故障码的道理，起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。

高冬松

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09科鲁兹，12万公里，之前更换发动机，后来为了打发动机码，拆机油标尺，后来装的时候胶涂多了，后来出现发动机无力，故障码P0011，考虑是胶脱落进入vvt油道，堵了机油单向阀，后来换了机油单向阀，正常了,现在才2个月不到，又出现故障码P0011,启动时候发动机微微有点异响，平路开没啥问题，上坡时候稍感觉无力，怀疑是不是又堵了单向阀？但是开到修理点，一个年轻的小伙子说我的发动机吸油挺快，挺好，机油也干净，说可能不是那堵了，然后问我能不能清楚故障码，我能清，但是开一会，故障码又会出现，他说是哪个传感器有问题，叫我去4S检测，这小伙子说的对吗？我打电话问原来给我换单向阀的师傅，他是老家的，没法找他修，他说这娃不懂，老师门给点意见，这种情况可能啥问题？我现在出现问题2个多周了，车还是一样在开

建议更换机油单向阀，

李培雄

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09款1.6自动挡最近三个月经常出现发动机故障灯亮，第一次是在高速上加92号油，跑了没多长时间就出现发动机转速上不去，加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常，发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码，已消除。换97号油，好了。转速也能上去了，一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了，但是转速没问题，行驶也都正常。又去检测，说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速，全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会，打火启动故障灯亮了，到了公司车停了两天没开，故障灯又不亮了。一直到昨天，刷车出门。空调压缩机突然不工作，回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动，空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些，换哪些。在线等……

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李中国

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您好，不好意思打扰了，我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡，11万公里，平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右，我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉，再踩的话就没问题了，同时还有一个黄色的故障灯出现，前十来天那个故障灯也出现过，但那次是到加油站加油后突然打不着，发动机一点动静都没有，过了五分钟左右又好了，那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了，这次去检查如图，请问一下这个怎么办问题大不大，朋友到这边来要去接他可不可以先开一下，谢谢

罗歆

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我的车是12款科鲁兹1.6手动，现在四万六千公里，昨天经过一个比较大颠簸路面时熄火(有可能是操作不当熄火)。仪表显示黄色发动机故障灯，重新点火车子有反应但打不着火，后来联系了一位修车师傅来看一下，修车师傅也没有动车子任何地方，启动一次一样没打着，启动二次时车着了，车子启动后故障灯消失，之前车子都是一打就着，也没有出现过点火团难的问题，请问这个是哪出了问题？该怎么检查？谢谢！

认证技师

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冷车启动就熄火要打十多次温度上来了一点才能启动启动后都要控制油门往节气门那里喷一点化清剂就能着。热车正常但是刚启动后会突两下怠速时。他之前修过异响修完异响后出现的。动了哪些也不知道现在检查了火花塞喷油嘴油压都正常清洗了气门积碳。数据流水温正常机油在出现这个问题之前就换的。火花塞拆出来也是干的还差缸压力没看没有故障码

您好，这种情况的话，重点检查一下我们冷车未启动的时候的气门间隙，测试4个气缸的气门间隙。你这种情况很有可能是因为气门间隙不对，导致的重点测试进气门排气门的间隙，4个气缸全部测量一下，必须是冷车的时候去测试。气门间隙的不对，就会导致我们冷车的时候的配气相位不合适以及缸压低就会导致这种难启动现象。进气门的间隙是0.25毫米。排气门的间隙是0.30毫米。

于永洋

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13年版科鲁兹掀背 14年5月买 48000公里今年感觉油耗异常偏高（1.2升）往年9.5 8月4S换银美孚5-30W，换火花塞（缺一缸）（点火未换）星期天开车油表亮（抬显8升油）中石油加到53升油，三天油耗下来到47，特别这今天正常上下班8公里少了一格油，47下降到45，油表显示足足少了一格油。使用正常无异响，无抖动，就是起步的时候，总感觉忽悠要大力一点，发动机声音也变得浓厚了，车子才向前走。可有哪位大神可以帮忙解决？车子没有报任何故障，停车时发现了这个代码

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许军

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车系

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