问题有点乱，就大概三个月前发动机故障灯亮起，是突然亮起了，没感觉到异常，也没有其他什么异响，就开去修理厂解码，没解出来，然后反复点几次火之后发动机故障燈又熄灭了，就一直没管它。后来也有几次这种情况，不过也是反复点火之后故障灯也会熄灭，这两天故障灯在亮起，这个方法就不管用了，然后昨天又开去修理厂解码，解码器上显示的是大概有“发动机冷却润滑”这几个字眼，当时被修车师傅挡住了，没注意看到故障码是多少，然后师傅打开了发动机盖看了一下，也没看出什么异常，就给我消除了故障吗，今天故障灯又亮了，不知道怎么办
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荣威威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-23 10:56:06

可能是电子节温器坏了，需要用电脑检查才能确定，雪佛兰4s店维修技师为你解答

就是那个解码器解出来，我大概看到的写的是什么发动机冷却啊润滑啊什么的一行字，解码器就是电脑解码检查吗？

是的，

就是突然亮了，虽然没感觉有什么异常，但是故障灯亮了肯定有原因，就是不知道是什么问题，去4s店，就是让你换这里换那里，什么东西都是一整套的换，有点坑啊，所以在网上求助

要用电脑检查才能确定故障原因，

修理厂里面用电脑解码了，解码了虽然显示的是发动机冷却润滑有问题，但是师傅打开发动机盖检查了防冻冷却液，又没发现问题，这就很纠结了

那只有开去4s进行维修了

故障代码是什么？

代码我没注意看，就看到那几个关键词，第一次遇到发动机故障灯这样的问题，所以没去注意看故障代码

应该是电子节温器问题，

好的，谢谢

不客气，

感谢对汽车大师的支持，

师傅，如果节温器出现问题，是不是冷却液就进不去发动机了？

不是，是电子控制的坏了，不会影响使用，

哦，难怪水温警报器却没有出现报警，节温器会影响空调吗？

因为我是在重庆，现在是夏天嘛，重庆特别热，上车必须开空调，我发现好像就是在开关空调的时候，那个发动机故障灯突然亮了

但是不影响使用，开着车也没觉得有什么问题，空调也很制冷

就是因为它故障灯亮了，却没感觉异常，这让我很茫然

不影响空调的，

对不起，我表达出现了问题，我其实想问，是不是我经常对空调的使用导致了节温器出现问题。因为我之前发现，我不断的尝试开关空调，然后不断重复点火熄火这样，它那个故障灯会熄灭

不会，和空调没关系

师傅，今天又去修理厂用电脑解码了，故障代码是P5099，写的是发动机冷却系统润滑什么，以后几个字是什么高电压，修车师傅又给看了看，还是不知道什么问题，师傅你能帮帮我解答吗？

就是节温器问题，

对不起，写错了，是P0599

加热器高电压，

就是需要更换节温器吗？

是的，

我今天也是问了那个师傅，让他帮我看看是不是节温器的问题，他用那个电脑检查了半天，然后给我说加水，让我冷车的时候在加水，说冷却液少了

不是冷却液问题，

好的，我等下去换一个节温器，谢谢你师傅

不客气，

感谢对汽车大师的支持，

师傅，在麻烦问一下，一般节温器出现故障会出现什么现象呢？

会亮故障灯，

我刚刚查了一下，节温器故障是不是会使发动机在一个低温的状态？

我冷却液充足，而且也很烫手，我打开过水箱，里面的冷却液是非常烫啊，而且行驶中水温盘差不多也是在85到90度之间，这不是正常的吗？

正常的，

不是，普通节温器就是

节温器就是发动机温度低了给加热，温度高了给冷却，这样一个东西吗？

不是。

那是？

冷车时使发动机更快达到正常的工作的温度，

对啊，我的意思想说，按理说，夏天这么热，不应该出现这样的问题啊

这个换节温器就行，

哦，谢谢

嗯

李师傅，你好，今天去换节温器，那个修车师傅让我换节温器总成，他检查了半天，说传感器也有可能有问题，说什么也有可能是控制电路老化，要么让我一个一个换，看问题在哪儿，要么就把总成一下换掉，我该怎么办？

换节温器就行，

小贴士：该回复还有

39条

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陈麒骏

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油管破裂，用透明胶綁了一下，严重喷油，开了一公里到修车厂，邮箱已经见底。换了油管，开了十几公里，等红绿灯的时候突然死火，打了两次才着火。着火后来了100米加油的时候突然听到很明显的嘎嘎声，停车检查后发现水箱一滴水都没有了，打不着火。过了20分钟，由于没有防冻液，就加了一箱水，能打着火，我开了100多公里，行驶中动力明显严重下降，四挡油门踩到底才60，无论怎样踩都不超过60，而且低速挡的时候不大脚踩油门，车子就像准备要死火一样。请问师傅们这是什么原因啊，严重吗？要如何维修，费用大概多少。车子今天之前停了10天没开过。

曹亚运

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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧天然气，也没劲，冬天难启动。启动后声音大要死，当当当的，还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了？当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了，换了气门，换了机油散热器。好了，一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油，他们说是管道里没洗干净的，过段时间多换几次水就干净了。我开了两天，每天也就来回几公里，检查发动机油是好的。第三天，我值班，把车停办公室外，晚上还是零下几度的，值班24小时，想去市里，上高速，早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了，一马达打着，凑合开了三公里停家门口，打电话，他们赶紧跑来了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了，好了不跳了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店为解决这个问题，又把正时反复检查拆了又装，没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了，我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油，防冻液，机油散热器换三个，还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？我想那次机油里进水变奶油色，我又打着开了二公里，他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了？或者已经把曲轴，瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了，但是一马达就来了。

谢焰春

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建议先将变速箱油更换连接解码器读取数据刘行驶过程中观察电磁阀数据流是否正常，如果这些都没有问题的话你再拆开变速箱更换离合片

钟文波

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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。

清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏

尤一树

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09科鲁兹，自动1.8排量，11.3万公里二手货，收回来的时候刚保养过，新的机油和空滤，冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯，开着空调，总会像单缸点火异常一样，发动机抖动一下，转速下降，不过就一下，然后迅速恢复正常，可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律，热车或者不带负载的时候好一些，热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖，挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖，只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门（没拆），更换了火花塞，问题依旧存在，无故障码。修车师傅说可能是积碳过多，影响了进排气氧传感，所以抖动没有故障代码，排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂，一瓶是清缸内积碳的，一瓶洗三元催化的。想问问各位大神，这个修车师傅说得对吗？ 2.低速异响这个问题有点奇怪，跑了一圈热车才响，冷车还不响。也是发生在低转速的时候，不太明显，只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇，打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效，非要一脚油门轰到2500转以上，从跌回800转开始计算，会有4秒左右没有异响，然后异响又重新发生。在热车状态下，完全关闭发动机重新启动，也会有20秒左右无异响，然后出现。昨天发生个有趣的现象，开了5公里，到家，停好车没熄火，异响出现，一直不熄火，原地怠速运转三五分钟，异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响，踩油门油泵上来了，有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受，冷车怠速运转10分钟都不会乱响，开一圈回来就开始响，烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了，有需要听的可以上传到网盘，供各位诊断

您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。

明全升

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你好.我有一个凯立德m550行车记录仪.1年了.倒车摄像头坏了.模糊了.某宝上买了一个5针的大广角摄像头.结果不匹配.倒车的时候切换不了影像.其他一切正常..请问这该怎么办呢

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张波

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不小心把雨刷复活剂当燃油宝加油箱！雨刷复活剂有70ml！现在要怎么办？要洗油箱吗？我的车是13款科鲁兹

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13年科鲁兹1.6自动挡机油压力低更换了机油泵机油滤芯总成机油单向阀缸盖总成现在还是机油压力低只有0.6个压力

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手机版：问题有点乱，就大概三个月前发动机故障灯亮起，是突然亮起了，没感觉到异常，也没有其他什么异响，就开去修理厂解码，没解出来，然后反复点几次火之后发动机故障燈又熄灭了，就一直没管它。后来也有几次这种情况，不过也是反复点火之后故障灯也会熄灭，这两天故障灯在亮起，这个方法就不管用了，然后昨天又开去修理厂解码，解码器上显示的是大概有“发动机冷却润滑”这几个字眼，当时被修车师傅挡住了，没注意看到故障码是多少，然后师傅打开了发动机盖看了一下，也没看出什么异常，就给我消除了故障吗，今天故障灯又亮了，不知道怎么办

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