大众途岳p055600制动主力器压力传感器信号不可信
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王甜甜

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根据故障码报制动器压力传感器不可信信号你需要检查传感器的三根线电压是否正常检查供电接地信号数值是不是正常检查传感器本身问题线路到电脑版之间有没有出现虚接检查真空泵的供电信号是否正常检查真空泵本身故障检查线路继电器有没有问题电脑版本身故障

2022-11-18 13:49:03

你好

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根据故障码报制动器压力传感器不可信信号你需要检查传感器的三根线电压是否正常检查供电接地信号数值是不是正常检查传感器本身问题线路到电脑版之间有没有出现虚接检查真空泵的供电信号是否正常检查真空泵本身故障

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大众途观L报节气门控制单元不可信信号

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，）建议：（资料图也发，可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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17年别克威朗，拆完仪表台，仪表报制动开关信号无效，手刹指示灯也不亮

你好，根据你的描述拆装仪表台以后，电子手刹不起作用，这种情况一般都是电子手刹开关到手刹模块的线路出现虚接导致的，也不排除是电子手刹开关本身坏掉。

张满辉

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电子手刹正常，就是显示驻车制动开关电路性能信号无效

根据描述的故障提示：手刹可用但显示手刹开关故障码，无法挂出P档我的思路是：这是两个不同的问题，需分开检查。建议：手刹开关，先测试手刹开关线路，检查插头有无异常，无异常则换手刹开关。挂档问题，测试踩刹车排档杆处有无信号输入，有则换排档杆。以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

杨博

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一台2016年别克威朗，拆中控台换蒸发箱，装回去后电子手刹就不能用了，报C0293-08驻车制动器开关电路-性能-信号无效。

你好，拆装仪表台以后手刹用不起，这种情况一般是手刹开关线路出现虚接导致的。

张满辉

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16年威朗，1.5T. 电子扇不转，电脑不给占空比信号，没有故障码，电子节温器指令显示0.39（不正常）。没有恒温器加热指令，节温器打开过晚，也可以完全打开。最高温度上水管108.下水管100，电脑版照样不给占空信号。更换节温器，故障依旧。电瓶断电，从新上电，一切正常，恒温器指令百分之10左右，看数据流进行试车，走了大概1公里左右，恒温器指令再次变成0.39，节温器开始关闭，最夸张的时候上水管100℃，下水管20℃。只要恒温器指令显示，电子扇就没占空信号了。测量传感器电压，发动机温度传感器和散热器温度传感器分别都是5v.打铁正常。节温器加热传感器电压12v也正常，怀疑是电脑版的问题，更换电脑板，故障依旧。现在已经修懵逼了，求大师指点

断电相当于重置程序，可以说明线路和执行器没问题。怀疑发动机模块程序存在问题

朱显扬

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故障有半年了，水温表显示正常90度，水温到90度以后电子风扇高转速声音很大然后就不停了，知道关闭发动机。去4S读不出故障码，节温器侧的水管温度很低，另外一侧水管温度高，换了节温器还是一样。空调没开，热风也正常。改装过原厂一键启动4S说是一键自动信号干扰？

更像是继电器工作不良，有粘连

刘文强

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您好前段时间和您咨询过发动机烧机油的问题当时还报过机油压力传感器卡滞的故障，在大修完跑了3000公里左右又出现了发动机动力降低读码还是显示机油压力传感器卡滞，更换了传感器以后跑了100公里不到刚才又报故障了图片是停车未断电照的行驶过程中只有中间屏幕报故障仪表盘没有故障灯亮

是的，如果是线路方面的问题的话，就是说是假的，不是真实的出现问题和故障，只是仪表上面会提示而已，只要还是这个机油压力传感器卡制的话，您需要检查我们油地壳里面的机油泵和机油泵上面安装的那个机油流量的电磁阀，那个电磁阀如果说出现问题以后，都会影响这个这个机油压力传感器卡滞出现。而我们油底壳那个电磁阀的话是两条线，一个12伏的电源，一个电脑板的控制信号线。电脑板根据冷车热车不同的温度不同的转速调节它的一个机油泵的机油压力而这个电磁阀损坏以后，它就不调节了就会造成机油压力无改变无变化。而我们机油压力传感器就监测我们主油道里面的压力值。根据不同转速冷车热车，它的机油压力值不是完全的一样不是恒定的。当我们电脑收到的压力传感器报给电脑的信号压力信号电压一直不变的时候，那么它就会认为卡滞，从而仪表就会提示提醒你及时需要检查维修处理。而造成这种原因的话，我再给你罗列一下。机油量是否过多过少？机油泵是否存在机械损坏？机油泵上面安装的机油流量控制阀是否出现控制损坏？而机油压力传感器的话，它是三条线。一个5伏电源，一个搭铁，一个信号。发动机电脑就接收这个信号线产生的信号电压。当这个信号电压一定的时候，或者是这根线对地短路的时候，那么它就会报卡滞，剩余的就是真实这个压力无调节。就是真实的压力过低了或者是过高了。这些就是我们机油泵和机油流量控制阀了！

于永洋

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仪表一直报请检修车辆故障码P257F 提示发动机盖电流过大

再给你说简单点，就是说那个a和c那两根线就是那个黄色的线，跟那根黑色的这两根线，你就看一下这两根线有没有对电压短路有没有断，那个信号a就是那个电源，又是信号那根黄色线啊，有没有搭铁，线确认完了之后调整一下看看，不行换开关。但是你换开关的时候，那个门锁的位置还是要调整的，你门锁装的靠上了靠下了靠左了靠右了都会导致它的信号产生变化。他现在报这个故障码的原因就是我们发动机控制模块检测到了这个开关的信号，当前出现了对电压短路或者是开路断路。所以你你要实际的去检查一下，看看线路有没有问题，如果车辆可以这样说，没出过事故，那么基本上线路没问题，只有出过事故事故的车辆有可能挤压到线呢，或者是多次维修过，可能导致线路出问题啊，你只要好好的，基本上就是调整调整，不行换直接换。只是你在准备换的时候把线路的话理一下，其实很简单，就那两根线。万用表一测就清清楚楚明明白白的。

于永洋

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右边前面转向灯不亮，左边后面转向灯不亮。

各位，电路图的控制方式是从开关到车身控制模块一根信号，然后车身控制模块接收到信号之后，将所有的线路直接传递到每个车灯再去控制转向灯的。今天是加装了好多东西，也有可能是所加装的这些用电设备所干扰到了转向的信号最好是把家装的先进行拆除，然后试一下看能不能恢复正常。另外也可以断一下电瓶线试试

李渊

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19年别克威朗大灯，喇叭，转向，刹车灯都不管

用解码器读取车身电脑的故障码以及数据流-动作测试不工作的用电器观察是否工作，观察开关的状态，灯光喇叭在接受到开关信号后，有没有动作，如果接受到信号没有动作，说明车身电脑板有问题，如果电脑板有控制输出，当用电器不工作，检查保险，用电器的工作电路

潘心亮

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