轿车现在没有颗粒捕捉器。 1. 现在的轿车没有颗粒捕捉器。因为轿车的负荷比较小。不需要用颗粒捕捉器。排放也能达到要求。 2.但是SUV的车型小排量的就会有颗粒捕捉器。因为SUV的车身和底盘都比轿车大。

你好，有颗粒捕捉器，而且，长时间不跑高速，容易堵塞颗粒补集器。所以要经常跑跑高速

第一因为国6标准比较严格，所以大众车型安装了颗粒捕捉器，便于车辆的排放符合要求，但是该颗粒捕捉器在长期低速行驶情况下容易造成堵塞，颗粒捕捉器堵塞后，会导致油耗急剧上升且停功能失效等问题。 第二可以捕捉器出问题比较多的，如一汽大众探岳车型，并且现在一汽大众给出了相应的解决方案，首先就是进行软件升级，升级之后，在2级的状态下，引擎不执行再生程序，如果用户不能日常驾驶燃烧碳粒子，堵塞将进入3级，引擎将运行再生程序，据了解，从他们收集的反馈来看，遇到问题的大部分车主都处于2级以下的堵塞，因此新逻辑可以解决大部分车主的问题。 其次就是进行硬件升级，升级之后增加隔热防护，降低排气温度过高对排气歧管周边零件的影响，一汽-大众经销商也为了应对这次升级，专门订购了ESC隔热套和OPF软管护套。希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个19年的大众这款车的话属于这个国五排放的。也是没有这个颗粒捕捉器这个是没有颗粒的，只有这个二零款和21款这个国六的搭载的这颗粒捕捉器是搭载的有的

您好，这个上绿牌的大众是没有颗粒捕捉器的，因为上绿牌的一般都是混动车型，还有就是纯电车型，不管是混动车型还是纯电车型，它的排放都是可以达到国6排放标准的，所以是不用安装颗粒捕捉器。

你好，2022款大众增压发动机有颗粒捕捉器。自然吸气发动机1.5和1.6的没有颗粒捕捉器，只有增压发动机才有。1.4t，1.8t和2.0t的都带颗粒捕捉器。有颗粒捕捉器的车型，平时不要原地长时间怠速，建议多跑高速，车速达到120公里的时候收油门滑行，这时候会进入到清理颗粒捕捉器的模式，反复几次之后，颗粒捕捉器就清理干净了，长时间不运行清理模式会出现堵塞。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

有颗粒捕捉器的车型还是比较多的，比如说大众途观。探岳。帕萨特。迈腾。途观L。这些新款的车型都有这个颗粒捕捉器的，而且他这个颗粒捕捉器还尤其是低速行驶的情况下，很容易出现堵塞的现象。一旦有问题之后，发动机的油耗会升高，动力会下降，而且这个还是清洗比较麻烦。

现在的速腾车有颗粒捕捉器，还有探岳车也有，还有途观车也有颗粒捕捉器。