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睿翼
我的睿翼2.5的09年5万公里,发动机好像报,4缸失火 我把火花塞和点火线圈都分开来换了气缸,还是冷车的时候要抖, 冷车发动了20秒,转速下来了,缺缸的声音小了,我在从新发动车子还没有热好,一发动又是1400多转还是会抖,车子不热起来,就能感觉到,开一开,怠速就不抖了, 喷油嘴的问题? 我4万5的时候有挂吊瓶洗过的哦,难道给我洗坏了?洗堵了?
我的睿翼2.5的09年5万公里,发动机好像报,4缸失火 我把火花塞和点火线圈都分开来换了气缸,还是冷车的时候要抖, 冷车发动了20秒,转速下来了,缺缸的声音小了,我在从新发动车子还没有热好,一发动又是1400多转还是会抖,车子不热起来,就能感觉到,开一开,怠速就不抖了, 喷油嘴的问题? 我4万5的时候有挂吊瓶洗过的哦,难道给我洗坏了?洗堵了?
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#三缸发动机和四缸发动机的区别#
#三缸发动机的优缺点#
#中控干了几年走不出来了#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#发动机抖动#
#发动机机脚胶坏了的表现#
#火花塞坏了有什么症状#
#点火线圈坏了的前兆#
#电瓶没电了车发动不了怎么办#
#转子发动机的优缺点#
莫正旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-05-20 17:59:17
你好,根据您所反馈的这些问题建议你重点先检查一下你的发动机的气缸压力看是否正常?对点火的问题你已经排除了,已经互换试验了,那么建议你重点检查发动机缸压,以及您的燃油泵的工作压力是否正常如果,以上都正常的话那么就建议你更换你的喷油器进行解决,或者是先互换喷油器看故障现象有无改善。一般情况下正常清洗的话是清洗不坏了。也就是讲如果说名气有点堵塞的话一清洗反而就不堵塞了。
相似问题
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我这个车是09年的马自达睿翼,到现在已经开了有10年的时间,行驶里程94,000公里左右,现在主要的问题是在怠速的时候,当我进入前进挡和倒车挡的时候,它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位,上面,感觉到有股很麻的感觉,麻屁股,然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候,这种感觉就会消失很多,然后当我把它放转速提升到1000转的时候,1000转以上的时候,这种这种抖动的感觉也会消失,就算没有,所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。
第一个方面是建议清洗积碳,第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
陈杰
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10年12月份睿翼轿跑2.5的。跑了15万公里。前段时间发现左右半轴漏油。就去更换了左右半轴的的防尘套。换完之后发现加速到35到40公里的时候车头左右晃动。修车的说是因为东西时间长了拆卸再装可能就会发生问题。我知道可能忽悠我。但是我也接受了。于是又换了左右半轴和叫什么半轴过桥的一个东西。旧的半轴拆的时候我在场,我转动轮胎感觉有点松松的感觉。新的半轴换上去好像就没有。换完之后的状态就是缓慢加速和急加速的时候不左右晃动了。但是中等加速的时候还是会。特别是车上人多的时候感觉特别明显(这都是加速到35到40会晃动过了40就不会,一直到100到120的时候车子感觉会震动)。还有一个就是旧的半轴在开的时候踩下刹车再加速会有哒的一声,像是两个齿轮撞击的声音。新的半轴一开始基本没声音,现在也和旧的一样了,但是没有旧的严重。
李磊磊
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
王平
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马自达睿翼偶发性怠速抖动熄火,报发动机多缸失火
根据您描述的情况,报缺火主要是喷油嘴,点火线圈,火花塞,缸压,正时,汽油,发动机电脑这些。
刘勇
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马自达睿翼,10年,开了16万公里,汽车怠速时车内和发动机抖动大,清洗了节气门和积炭,换了左右两个鸡脚,和火花塞,都没效果,加油门就不抖动,怠速700到600,
你好,根据你的描述,你必须要判断是发动机因为燃烧不好所导致的抖动还是传递到车身里面的震动,如果是震动的话,需要考虑发动机的支撑胶垫。最好使用原装的,如果是抖动的话,需要考虑积碳的问题,如果是转速较低的话,需要考虑更换节气门。
张波
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你好,我的车是09年的马自达睿翼,2.5排量,二手车,目前15万公里左右。目前怠速时车身抖动,座椅下面特别明显,踩刹车挂D档抖动明显,车跑到40码左右抖动明显再加快就不抖了,之前半轴坏了是40码到60码抖动,更换半轴和传动轴后只是40码抖动,更换了右机脚和后机脚,左机脚由于买错了暂时没有更换。火花塞已使用3万公里,节气门不怎么脏,请问为何怠速和急加速抖动。
挂D档踩住刹车不走,车子抖动明显,难么最直接的原因就是发动机机脚不好导致的。有些非原厂的机脚,怠速P档也会有明显抖动的。建议更换4s的机脚。
高龙
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老师,我的睿翼偶尔踩完刹车怠速低于600到500的时候,车身严重抖动,清洗了节气门,换了火花塞,换了汽油滤芯,还是没好。
发动机转速太低,接近熄火,所以产生有抖动。 通过交流发现以下关键信息: 1,发动机没有高温,没有维修。 2,踩刹车时故障明显。 3,冷车不会有此现象。 大致判断出发动机进气系统和油路系统故障可能比较大。清洗了节气门,换了汽油滤芯故障依旧。需要进一步检查确认:1,节气门是否清洗的干净彻底并匹配导致进水不顺,进气道是否积碳过多进气不足。刹车真空泵是否有漏气,真空管子是否损坏。2,发动机汽油泵是否工作不良。3,测量数据流,查看是否异常情况。
高龙
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09年马自达睿翼2.5排量 l5发动机,14.8万公里,热车怠速抖动,清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞,三个机脚垫,可变进气电磁阀。抖动依然存在,换机脚之前感觉怠速方向盘抖,换之后感觉座位和脚底抖。
从描述上,判断抖动比较严重,最好让专修马自达的技师现场确认一下故障现象,建议更换4S原厂机脚观察一下。
高龙
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你好!19款5系G38启动车的时候会抖动一下,正常吗?今天开高速开了700多公里,服务区休息出发的时候高速上80时速提速到100感觉有点抖动,油门踏板比较明显,刚刚停在服务区把车挂空档踩油门感觉车身晃动,这正常吗?还是某个部件坏了,会不会是机角胶
你好!19款5系G38启动车的时候会抖动一下,正常吗?今天开高速开了700多公里,服务区休息出发的时候高速上80时速提速到100感觉有点抖动,油门踏板比较明显,刚刚停在服务区把车挂空档踩油门感觉车身晃动,这正常吗?还是某个部件坏了,会不会是机角胶【车型:睿翼】(微信小程序) 措施:该款车型配备纵置发动机及变速箱,加速时会产生向心力造成车身轻微晃动是正常现象。
陈明杰
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车子开到一百以上有明显的抖动怠速情况下做在车子里都感觉到震动是什么情况?
你好,这属于两种情况,车辆开到100迈以上有明显的方向盘抖动的话,这种情况,应该是轮胎动平衡问题导致的,需要去轮胎店做一下四个车轮的动平衡,怠速状态下抖动一般都是车辆发动机积碳问题导致的,可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳。
高长振
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车“病因”是积碳过多,这与陈先生的驾驶习惯
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