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09年马自达睿翼2.5排量 l5发动机，14.8万公里，热车怠速抖动，清洗过节气门，喷油嘴，换了火花塞，三个机脚垫，可变进气电磁阀。抖动依然存在，换机脚之前感觉怠速方向盘抖，换之后感觉座位和脚底抖。

09年马自达睿翼2.5排量 l5发动机，14.8万公里，热车怠速抖动，清洗过节气门，喷油嘴，换了火花塞，三个机脚垫，可变进气电磁阀。抖动依然存在，换机脚之前感觉怠速方向盘抖，换之后感觉座位和脚底抖。
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高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从描述上，判断抖动比较严重，最好让专修马自达的技师现场确认一下故障现象，建议更换4S原厂机脚观察一下。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
有故障代码吗？
mechanic_avatar
更换过很多东西
mechanic_avatar
没有故障码
mechanic_avatar
就是抖
mechanic_avatar
缺缸？
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电脑没显示缺缸
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加起速来也不抖
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就怠速抖
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大修过吗？
小贴士：该回复还有
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你好，根据你的描述，你必须要判断是发动机因为燃烧不好所导致的抖动还是传递到车身里面的震动，如果是震动的话，需要考虑发动机的支撑胶垫。最好使用原装的，如果是抖动的话，需要考虑积碳的问题，如果是转速较低的话，需要考虑更换节气门。
张波
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你好，我的车是09年的马自达睿翼，2.5排量，二手车，目前15万公里左右。目前怠速时车身抖动，座椅下面特别明显，踩刹车挂D档抖动明显，车跑到40码左右抖动明显再加快就不抖了，之前半轴坏了是40码到60码抖动，更换半轴和传动轴后只是40码抖动，更换了右机脚和后机脚，左机脚由于买错了暂时没有更换。火花塞已使用3万公里，节气门不怎么脏，请问为何怠速和急加速抖动。
挂D档踩住刹车不走，车子抖动明显，难么最直接的原因就是发动机机脚不好导致的。有些非原厂的机脚，怠速P档也会有明显抖动的。建议更换4s的机脚。
高龙
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我这个车是09年的马自达睿翼，到现在已经开了有10年的时间，行驶里程94,000公里左右，现在主要的问题是在怠速的时候，当我进入前进挡和倒车挡的时候，它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位，上面，感觉到有股很麻的感觉，麻屁股，然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候，这种感觉就会消失很多，然后当我把它放转速提升到1000转的时候，1000转以上的时候，这种这种抖动的感觉也会消失，就算没有，所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。
第一个方面是建议清洗积碳，第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架，还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
陈杰
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我的睿翼是10款手动2.0的，开了8.5W公里，因之前把三元催化弄废了，怎么弄都弄不好，尾气直接辣眼睛，一气之下直接清洗节气门，更换火花塞，更换前后氧2个传感器，更换三元催化，更换以后尾气倒是正常了，但是现在出现两个问题：         1：更换氧传感器后出现故障码P0134（传感器1电路无作用），再次更换新的氧传感器也解决不了，按理说如果电路无作用的话，氧传感器是不会加热的，但是我的氧传感器加热正常，下面有图，截图为热车几分钟的截图，所以温度只有100多度。        2：怠速抖动，加速顿挫，无论任何时候，只要怠速情况下，可以从转速表明显的看出来怠速不稳，690转—610转，不停的变化，加速的时候，只要深踩油门，可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫，车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好，在论坛学了各种各样的匹配方法，还是没用。        结合以上两个问题，个人的想法是，P0134虽然是前氧传感器的故障，但是不一定是氧传感的问题，个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏，导致怠速不稳定，引起的P0134，烦请各位帮帮我，小弟感激不仅。
王平
4.8
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老师，我的睿翼偶尔踩完刹车怠速低于600到500的时候，车身严重抖动，清洗了节气门，换了火花塞，换了汽油滤芯，还是没好。
发动机转速太低，接近熄火，所以产生有抖动。 通过交流发现以下关键信息: 1，发动机没有高温，没有维修。 2，踩刹车时故障明显。 3，冷车不会有此现象。 大致判断出发动机进气系统和油路系统故障可能比较大。清洗了节气门，换了汽油滤芯故障依旧。需要进一步检查确认:1，节气门是否清洗的干净彻底并匹配导致进水不顺，进气道是否积碳过多进气不足。刹车真空泵是否有漏气，真空管子是否损坏。2，发动机汽油泵是否工作不良。3，测量数据流，查看是否异常情况。
高龙
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陈启前
4.9
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冉洪斌
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高龙
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刘勇
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马自达睿翼2.0，怠速抖动，加速有卡顿现象
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陈杰
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睿翼 速派 速迈 速腾 速锐 速尊 比速M3 英速亚 帕杰罗速跑 速翼特
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