我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看，今天我们就来说说汽车发抖到底是由什么引起，和该如何解决的。

1、冷车启动发抖，熄火，有发动机故障码.热车后完全正常. 清洗了节气门.喷油嘴.积炭问题还在。汽车大师：可以拆掉进气岐管看看进气门上积碳，清理一下试试。也可能火花塞间隙过大导致或者更换火花塞。

2、故障灯一直亮，故障代码消了又有，电脑上显示系统过希，前几次显示燃油偏稀，水温上去之后发动机中段加速没劲，有时候还发抖。维修师傅说有可能是氧传感器坏了，也有可能是碳罐还有什么真空？我就是想确认一下到底是什么坏了？汽车大师：氧传感器损坏的可能性比较小，这种现象不排除是碳罐或碳罐电磁阀的可能。 碳罐是对燃油混合比进行精确计算并回收多余油气的，氧传感器是监测尾气中氧气的含量的。

3、11年大众途观1.8T自动挡四驱 急加速60码轻微发抖 偶发性 什么问题？

汽车大师：一般都是点火线圈问题，需要更换。

4、 马自达CX-5跑了4万公里，发动机老是发抖。怎么回事？汽车大师：完成问题的部件，空气格是否过脏，进气管是否漏气，节气门是否过脏，怠速马达是否损坏。

5、好雨燕13版1.5手动标准版。至今开7个月5400多公里。9月17号4s做了二保机油选用银美孚5w-40。4天后晚上下班冷车启动后持续约6-7秒左右怠速在上下跳动。车厢在抖。传来发动机晃动的声音。几秒后抖动就消失了。之后几天又没出现发抖的情况。买车到现在仅试过一次。请问会是什么原因造成的，会和机油有关吗？还有4s加机油会偏多我回家测了油量超上限3毫米(mm)。会是机油多的原因吗？还有机油超上限3 mm会造成机油压力偏高而损坏发动机油封吗？网上说机油多会损坏油封。会有这种可能吗？
汽车大师：根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，机油超限3mm是不会有任何影像的，可能是您使用的机油黏度过大，随着天气越来越凉，发动机需要使用黏度稀的机油，建议您更换5w30或10w30的机油。天气变冷，黏度大的机油会变得更稠，冷车启动上机油慢，冷车行驶发动机发闷，热车就没事了，建议您在进入冬季之前更换一次。

6、09年的本田思域，自动档，怠速时和倒车时共振大，发抖，往前开没了，咋回事?汽车大师：发动机主支架垫坏了。更换花费600多就可。

7、 D档怠速车会发抖，推至N档或者加油行驶发抖现象消失！变速箱一档至二档有明显冲档现象，天气冷的时候尤为明显！
汽车大师：首先你要更换变速箱油，打开油底清洗，更换滤网，如果换掉还不行，那就需要维修变速箱了，里边大内鼓不行了，换挡冲击。全部档位都抖还是，感觉发动机抖，还是车身抖。油也不用换了，换了之后维修时又要换，直接去维修变速箱吧，里边模块有点烧了，大内鼓也不行了。

8、比亚迪F0，车启动时很正常，但是热车以后或者开一会以后，车的方向盘发抖，开车门也抖。现在5万公里，新换的机爪垫、火花塞、空气滤清器和清洗喷油嘴节气门。
汽车大师：冷车怠速过高因为是要预热车辆，待热车就抖是因为3缸车辆运行不平稳所致，发动机支架倒是有可能损坏，尤其是发动机正时一侧的支架，因为发动机3缸抖动大，自然发动机支架承受缓冲抖动力。5万公里火花塞需要更换，只要你不是加很便宜的汽油就不会损坏喷油嘴，自然喷油嘴就不用清洗了。

9、怠速有时正常，有时方向盘晃动，行驶中，给油车发抖，晃动的厉害，加大油门，排气管冒烟，味道好难闻，电脑检测，一气缸故障，要更换喷油嘴，换了一个后，症状消除，跑了两三天又坏了，这次是检测二气缸，又要更换喷油嘴，油一直97！这是什么原因！哪里坏了？
汽车大师：因为是tsi的发动机所以要在正规加油站加油。建议全拆下来，看看其他缸有无问题。喷油嘴有问题都换了。喷油嘴那容易脏。厉害的可能导致顶气门。

10、雪佛兰迈锐宝开到八十码的时候车发抖,过了八十码就不抖了,怎么回事啊?
汽车大师：低盘检查下，4轮定位，动平衡再么可能左右半轴球笼间隙过大！

你的车为什么怠速不稳？为什么汽车异响？为什么给油汽车无力？这些问题都so easy！动动手指就能了解爱车的所有问题！

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