你好一台路虎3.0柴油双涡轮增压发动机发动机性能受限空档只能加速三千多一点点更换了主副涡轮增压空气流量计两个增压电磁阀两个故障还是空气流量A电路涡轮增压进气阀卡在打开位置清除故障后可以短暂加起油慢慢就加不上去了请问大师如何解决
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个故障首先检查真空管路和真空电磁阀管路时间长了可能漏气或是堵塞增压进气管路需要烟雾测试仪捡漏右前的进气切换阀是否工作正常

2019-11-16 17:05:41

不好意思下班刚回来才看到

真空管路都检查了吗

检查了没有发现问题

管路用烟雾测试仪检查了吗

这种情况一般多数是真空管路漏气或是后面有个电磁阀不好

没有烟雾测试仪发动机前面的电磁阀都更换了

还有右前那个进气切换阀这几种可能

现在维修没有头绪了

嗯这款柴油确实不太好整

师傅也没有V 方便一点

有没有

这个平台不允许啊

用图片发你的Ｖ

建议你先重点检查真空管路和电磁阀最好整个烟雾测试仪不然没法确认管路

在国外找不到这玩意

这个平台有监管的之前被封过号

烟雾测试仪一千多块钱就有

付涡轮增压电磁阀是怎么样一种工作原理

付涡轮是在2800转后起作用前期就一个主涡轮工作

怠速时每隔三分钟左右会开启一下

这个我清楚我想说的是那个电磁阀是一直工作还是根据发动机工况来工作怠速打开的角度是多少

现在我这个车付涡轮电磁阀是一直在工作状态

根据发动机工况工作的

你看怠速时是不是隔一会动一下

怠速运转是断开的是不是

没有电的情况下电磁阀是一直有真空的还是没有真空

真空一直有就是靠电磁阀控制的

数据流怠速打开角度是多少

这个记不住呀

这个车麻烦师傅帮我找到故障

你先借个烟雾测试把管路是否漏气先排除

一步一步排除

借不到

小贴士：该回复还有

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