你好!现在可以排除进气流量传感器,线路是没问题的,排除进气压力没有漏气现象,就可以更换氧传感器!
你好,我是汽车大师金牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
你好!请问你是车主还是维修师傅呢?
2011年宝马523。N52发动机。车辆间接性抖动。报空气质量过低空气质量可信度低。。
维修师傅
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好的!是偶发的一个故障码吗?
你可以先把空气滤清器拆了,以后在试下车
还是一样
空气流量计也换过试了。
现在,拔了空气流量计,发动机的怠速有变化吗?
拔了肯定会有啊,会抖动车辆会抖动。进气支管我也拆下来检查了,他把密封圈都换掉了。他开始里面有很多机油,我把气门时盖也换了一个原厂的。
他现在车辆就是曲折后油封有漏油现象,然后油底壳密封垫有渗油现象。
这两个地方是通病的,然后你这个空气质量可信度的问题!范围跟广的!我上次搞了一台一样的问题,后面是因为氧传感器失正的问题,导致报空流可性度的
我的意思是那两个地方漏油会不会引起这种故障?
还有我把那个废气管堵死,就是从气门时盖出来的废气管道进气支管的这根废气管堵死它就不报故障码了一切就正常了。
所以我又换了一个气门时盖。
不会的,宝马曲轴油封漏有两个原因,一个是油封老化,一个是曲轴箱压力太大导致油泄露
已经修到怀疑人生了
下一步我应该怎么处理
你可以看下氧传感器的数据,或者就是拔了氧传感器的数据插头!看下发动机的怠速情况
它的抖动不是总是抖动这号,比方十分钟之内他得个一下两下就吐吐一下。
他抖动突突的抖动,他不是总是抖。他抖一下或者两下他又不抖了,他又正常了。
氧传感器和三元催化都是今年1月份换过的。
明白你这个情况!就按上面的
扯插头是扯前氧还是扯后氧?
前
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可以,你可以关注我,明天你到时候可以1i对1咨询我
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当时你换了一个原厂气门室盖,不应该里面的调节阀是损坏了的!除非你没安装好漏气
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如果换的是原厂的,还有一个就是说正常的不会这样的。
因为就说你旧的新的都这样,都没这种情况,还旧的就是漏油,漏到歧管里面这个法阀肯定是坏的。
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不会的!如果是曲轴压力大,是活塞窜气才会导致的!
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到时候你先就说看一下氧传感器的数据,看看是不是正确的,如果氧传感器数据是正确的话,那么还是需要就说检查漏气这一块的原因!空气流量的线路与传感器这些肯定没问题的,
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都会,如果漏气这些排除了,再去换氧传感器,上一次弄的那台是吧所有的东西弄完了,才换的氧传感器
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对的,但是我哪里抖动要比你这个频繁一些的
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我死之后不走才是正常的发动机,怠速情况下这个废气阀是不工作的,中高速的时候才会工作。
堵死之后不抖才是正常的,发动机怠速情况下这个废气阀是不工作的,中高速的时候才会工作。
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先排除漏气的这些可能,在更换氧传感器!