现在检查出来的故障码不完全是车身模块本身的问题,还是要读一下系统里面识别出来的电压信号之类的,比如说读出来的电压比实际的电压要高,就得先检查一下模块本身的供电和接地之类的,是否有接触不好,如果说排除这些的话才考虑控制模块。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
去检查有看过报的故障码之类的没有
这个是哪个系统报的故障,看一下最上面显示的,图片看起来不清晰
车身系统
电气中央电子设备
16的系统检查的时候是不是没有任何故障码出现
车身系统里面报的这个电压过高,实际读个数据没有,也就是说这个系统里面实际数据是能读出来当前的这个电压数据是多少的
如果说实际的电压不高,但是在数据里面读出来的压力比较高的话,那就得检查一下车身电脑的。嗯,接地或者说供电保险之类的,确定这些都是好的话,那就只能是这个中央电控单元坏了。
那修中央电控单元要多少费用
模块就几百块钱一个,实际检查的时候进过16系统读过转向和雨刮开关信号没有
没读过 要读一下是吗?模块具体的几百 工时费的多少
模块具体费用得看具体型号这个没有固定标准的,一般就在800左右
那换这个工时费的多少呢
换模块大概就200左右