从数据来看混合气并不是浓，推测的话，有可能是因为空气流量或者是活性碳罐问题，建议您可以测试一下。
现在车辆的故障码是什么？就是P0712吗？
是的，没其他故障码，清除掉，跑两天又出来了
你现在拍一个怠速时的数据流，我看一下。关闭空调怠速运转个56分钟。数据主要看空气流量，发动机转速，水温。长，短期燃油调整，只看这几个数据就可以把它们放到一个屏幕上面。
你现在看数据流，混合气可不浓
你把油门加到1500转或者是2500转，稳住油门，保持一会儿再看一下。
混合气看不到啊！
那个长短期燃油调整的数据就代表是混合气的浓度。
你再给我发图片之前你做过什么维修了，现在看是没问题的。
换过氧传感器 Vvt电磁阀 清洗节气门
有没有洗过空气流量计？
拆下来看了，不脏就没管它
看着进气量 进气温度正常就没管它
但是现在看你的数据应该是没有问题，因为它控制在正负5%之内。
开一段时间就报故障码！有的时候加油门不顺畅，猛加油门，转速表先下降才会升高
你现在出去跑一下，或者是你先把空气流量计洗一洗之后再出去跑一下。你在跑的过程中不要看加减油门时的数据流，你就看稳住油门匀速行驶的数据流。那个长期和短期的燃油调整，这两个数值加起来控制在正负5%之内就可以，但是如果是数值出现了偏大的现象，比如说短期突然变成了-15-10，这肯定是有问题的，它不可能突然变得这么大。长期和短期加起来之后超过了-10或者是-15，那肯定会导致故障灯亮的，我们就要看它是在什么样的状态下出现的，因为有时候活性炭罐的那根管也会影响到混合气过浓。
空气流量计清洗的时候，要观察里面的两根电阻丝，用清洗剂把它清洗干净，那两个比较细的电阻丝。
好
匀速基本上在3.9到5.4之间
那这个数值应该没问题啊，不至于爆混合气过浓的鼓掌。
故障
能使你动过什么地方之后，导致这个数值又变成正常了？
以前报这个故障清洗氧传感器能管半年到一年，这次换氧传感器，Vvt电磁阀也就管几天就报故障
这个并不一定是氧传感器的问题，它有可能是因为空气流量计或者是活性碳罐或者是汽油压力偏高，这些都有可能导致。
但是你现在故障现象以及数据流当中显示不出有故障，所以很难判定问题点。
直接把空气流量计洗一洗吧，然后再把碳罐那边检查一下，如果没有问题让客户试一下车辆。
碳罐怎么检查？电磁阀都没故障
4s
点击前往小程序查看回复
直接把碳罐电磁阀拔掉呐？
4s
点击前往小程序查看回复
行，就是把电磁阀连接碳罐的管子拔掉堵住是吗？这样会不会有安全隐患啊？
4s
点击前往小程序查看回复
好，我试一下
