您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
这是正常制冷时候表的数值
读一下流量传感器的电压。
你好
这是现在制冷状态下的数据流
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凯美瑞自动空调
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哦
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这个温度,应该停了吧
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从0.65到14度,这个期间空调效果怎么样?
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最低能到-0664
-0.65
嗯,这个期间,空调效果如何
不是很凉,但不是自然风
风力变化吗
风量没有减小
如果持续高速跑,这个空调就一直不良好是吗?
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试试先
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如果一直制冷不好的话,那会是哪的情况?现在蒸发箱这个温度而言,肯定是结冰了,
考虑压缩机
和膨胀阀
您说,跟管路堵塞,还有什么干燥剂啊什么的 有关系吗
也有。但是不大
现在我感觉好像有思路了,就是因为开起来以后,蒸发箱结冰,压缩机是不是自己保护起来了
他这个车之前没有这么频繁,昨天我更换过压缩机电磁阀后就开始频繁了
嗯。差不多就是这个意思
跟压缩机上那个电磁阀也有关系吧 那个换的不是原厂的 这玩意没原厂的 不单卖 之前搞过迈腾跟别克的 换了这玩意都好使了
必须原装
或者压缩机总成
我现在把他旧电磁阀清洗一下,装上以后看看蒸发箱是不是频繁结冰
也可以
刚装上旧的电磁阀了 加了600克冷媒 路试 开了2分钟后,蒸发箱温度0.3度 然后空调就慢慢不制冷了 蒸发箱温度开始上升,持续了15分钟,温度到了22度 然后开着车大概
15分钟后 车在行驶中突然空调慢慢凉下来了 开了有10分钟,马上到厂子里的时候又不制冷了,现在停车怠速中,不制冷
就是还不如你换的那个?
我换的那个副厂的,不制冷的时候,轰两脚油门就开始制冷了 这个只要不制冷,怎么弄也不制冷
中图片是不制冷时候的数据流
可以考虑换个压缩机
总成
但是这个原厂旧的电磁阀,蒸发箱温度不会到零下 最多到0.3
嗯,总体看,还是压缩机原因
您看那个数据流中 调节压力传感器,空调正常的时候,这个压力是1点多
刚测试 压缩机上电磁阀插头有电,只要ac亮,那边就是长电,关闭ac试灯熄灭 这种情况电路应该没问题,我想问您一下,空调压力开关正常数据是多少
供电,信号,接地
电磁阀就两根线 一根供电 一根接地吧
电磁阀是的
占空比控制