宝马X6显示屏显示水温过高“图1”，有电脑检测显示涡轮增压冷却泵关闭“图2”是哪里原因请各位大师指点下谢谢
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何波

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2017-03-28 12:04:17

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不过冷却水泵有时会工作

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各位好！我这里有个09年9月的宝马X6.发动机型号为N54.B30.起初来这里是因为凉车抖.然后跟换完6个改进型喷油嘴.用专用电脑匹配完喷油嘴以后.现在一直抖.着车就抖，用专用电脑读取故障码显示123缸失火，然后换过6个喷油嘴.火花塞.点火线圈.汽滤.高压油泵.然后底压传感器.气门室盖.汽油泵，读取数据流发现.发动机汽缸列1 氧传感器2 电压不正常！随后换了.汽缸列1的三圆催化器.和两个氧传感器故障依旧.然后把汽缸列1.氧传感器1的插头拔了以后！发动机运行正常.只要一插上插头故障随即出现！然后去了两家转修汽车电脑那里检查了发动机电脑.没发现故障.请问有大师遇见过这种问题呢！目前这种类似症状的车.有三个！

魏庚辛

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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少就马上开回家了放车库了（两公里路程）第二自行检查发现冷却液壶缺水就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查就出差了行驶了差不多400多公里但是仪表依然还是提示冷却液缺少但是冷却液壶里看上去不缺水今天开去一家修理店检查用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气排空气过程正常但是一启动发动机就不正常了温度上升的非常快师傅初步判断气缸床垫顺坏请问各位大师是这样的么？

此车发动机110度风扇转正常，不属于气缸垫问题，

程鹏

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专家们好，我的车子是一三款的老宝马（12年八月入手的，导购说是一三款），开了四年行驶了八万公里不到，上个月发现风扇声音很大电脑提示冷却液不足，冷却液付水壶漏水去4s店更换了，但是换后怠速时我发现风扇的依然很大，前天朋友结婚上高速后大概一百二的速度（一千五的转速），行驶了四十分钟后电脑提示发动机过热接着踩油门就没反应了，将车开入应急车道后熄火冷却了一会（大概五分钟），下高速后一直就没提示了（开了大概也有四十分钟八十码的速度），从朋友那回来时高速上也出现了同样的情况，但是我只是点了下刹车就没报警了…今天我去4s店去检查他们给出的是水泵有明显漏水迹象，让我更换水泵（付水壶水没少啊！），说节温器也有故障但是不排除是因为水泵不工作导致的，麻烦大家说说这是怎么了？（图片是借用百度的，跟这个一样！）

吴煜豪

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宝马x 6启动不了，报故障【车型：宝马X6 2010款 X6 M】根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。

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宝马3系E90，07款325i六缸自然吸气，9年10多万公里，发动机故障灯时常三天两头亮，有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢，没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮，没有解决无法了现在，检测解码显示凸轮排气电磁阀故障，节温器故障，这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决，现去检查故障码如下图，这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢！

宫宝庭

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求教宝马320LI F35冷启动故障，气温低于零下之后冷启动就会延迟，温度越低故障越明显，会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况，一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障，而且出现这启动困难时没有任何故障码，4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴火花塞氧传感器节气门燃油泵燃油泵控制模块高压线圈 DME 中央网关，故障仍存在，另外跟同样故障的朋友了解了下，发现都是二手车被调过表，还存在自动启停在熄火READY位后，偶发自动打火会有打不着的情况，显示：自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的，调表过程损坏了别的东西了？保养剩余历程一直不走，也是调表的原因，仪表盘的公里数一直在走，但是保养剩余历程不走，肯定还有一个后台存储器的，这存储器在哪啊？除了公里数还存储什么？请教各位大师了？

邹天宇

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x6更换完水泵节温器跑高速水温还是过高下水管还是没有那么热【车型：宝马X6 2012款 xDrive35i】措施:①请更换原厂电子水泵及节温器 ②更换原厂冷却液，按要求1:1兑水。 ③对冷却系统进行正确排空请参考排空措施: 连接充电器进行充电，打开近光灯，打开点火开关，空调温度最高风量最小，踩下油门踏板大约15秒激活电子水泵排气12分钟（建议重复两次排气）。 ④排气后开暖风试车30分钟，检查水温及冷却液液位。

陈明杰

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陈明杰

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