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车辆出事故车主可以必须要求去4s店修车定损吗。车辆刚刚发生事故。保险公司要求去修理厂定损,我想去4s店定损。保险公司说我的保单上没体现去4s店修车
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杨敏
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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去4S店修 是你的权利 ,保险公司只管出钱
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你好!这个是你的权利 你去哪修都可以的
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保险公司说保单上没体现必须去4s店修,应该是骗我吧
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是的 保险单上面都不会写去哪修的
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他们肯定希望你去一般的维修店修 定损价格低的
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我怕普通修理厂件不好,不想去那修。那就是说我说去哪定损都可以呗,我们车主有这个权利是吗
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是的 你的权利 直接把车开到 或拖到4S店就可以的
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好的谢谢您,
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不用客气的
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十代思域 上个月因为一交通事故被拖去昆明4s店维修 五月3号拖去的昆明4s店 开始说需要保险公司定损后才能开始维修 可一直拖到5月15号左右我打电话催他们 他们才说可以先修着什么我记不得了 其余的等定损后开始修 可到了昨天我问了他们 他们又说需要7月份左右才能修好 还说什么因为右悬挂出问题 而且要试车什么的 我就想知道需要这么久的时间吗?
你描述的问题看到了。因为这个维修时间长的话,这个主要要看这个保险公司定损之后这个。保险公司需要向这个上级保险公司进行申报的。如果说申报的这些时间比较长,那这个也会影响车辆的维修进度。因为申报完以后。保险公司批准给钱之后,才是维修的。因为还有就是像这种事故的话。就是车辆的这个配件,这个需要从从厂家订货也是需要一个过程的。而且这个配件到货之后维修也是需要比较长的时间,因为这个更换的配件比较多,维修起来也是比较麻烦,包括你刚才说的那个悬架维修好之后还会有什么问题,需要进行试车的,所以说这个是比较麻烦的。是的。就是说有的东西是不能确定,他这个是坏的还是好的。只有维修好之后,如果说。车辆正常了。没有确定的那些东西,那就可以不用更换。如果说车辆维修好之后还是不行,那没有确定的那些东西就说明是有问题的,那你还是需要再重新更换的,所以说这些维修的话等待的时间都是比较长一点的。这个你首先得问保险公司,就是说看这个。车辆的这个定损情况,还有就是这个上报的情况,还有就是这个上级保险公司审批的情况,看一下有没有下来或者说是到哪一步了,是到底是这个流程出在哪个步骤有问题,拖的时间比较长,然后去沟通。如果说他这个已经定损好了,还有就是上报流程都走完了,那就得这个及时的和4s店联系。和4s店的维修的这个维修事故的这些联系。如果到4s店这个地方拖的时间比较长的话,那就得催4s店,让他们及时的订配件,然后订到配件之后,把这个车辆的维修进度尽量的放在前面维修。
郑晓辉
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!
目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
李中国
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19827
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件
你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
于新涛
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我的车是东风本田思域,vti版,现在跑了一万三千公里了,首次保养的时候去二级服务中心,他们给我加了,5w30的矿物机油,这是广汽本田的机油,第二次我自己换机油,换的一样的机油,这两次换机油期间,我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右,第三次我知道了矿物机油的质量不好,我选择了美孚一号,5w30的机油,我车现在的百公里油耗8.2不会降低了,前一段时间我没有开省油的按钮,现在一直在开着,还是不会降低了,我有点担心了,我加的机油是不是假的机油,我这边没有4s店,最近的4s店四百多公里,都是二级服务站,我第三次换机油跑了3000公里,现在准备换机油,还是换原厂的本田思域的机油,现在不知道,原厂的机油有三种,我应该加那种,我看车的说明书,书上的是0w20的半合成机油,我不知道这个机油合适不现在的温度,我这边环境的平均温度35左右,今后还上升,各位大师兄弟们,帮我指挥,我该怎么办,对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不,我常常看你们的分享的汽车知识,新车一般六万公里以后加5w40的机油,还有一位师傅这样说的,如果刚开始加贴度数高的机油,换机的时候不要还低贴度机油,如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油,按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油,是不是,如果加0w40的机油的话 贴度太高了,我该怎么办,原厂的0w20的机油现在的温度合适吗,请指示,
刘延军
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