1为什么汽贸店比4s店车便宜？在汽贸店买车肯定比在4s店买车便宜(不然就没必要了)，但只是便宜，便宜不了多少；S店买车时附加消费项目相对较多，尤其是借钱买车的朋友；而且4s店的运营成本比较高，所以更注重卖车的利润。相比之下，汽贸店赚到就卖，4s店赚不到就从来不卖！s店直接从厂家上车，属于一手，而汽贸店是从4s店上车，所以很多朋友不明白为什么汽贸店卖的车比4s店便宜。其实这就是规模、成本、净利润、净利润的关系。s店规模大，员工多，运营成本高，而汽贸店规模小，员工少，运营成本低。举个简单的例子，同一个汽车4s店5000元的毛利可能只剩下1000元的纯利润，而汽贸店2000元的毛利可以留下1500元的纯利润(只是一个比喻)，所以汽贸店报价更低是合理的！汽贸店和4s店的关系汽贸店和4s店属于合作关系。s店多位于城市，汽贸店多位于县城(当然同城也有汽贸店)。所以汽贸店可以看作是4s店的合作伙伴，县级分公司或者直营店，也可以理解为4s店的团购中心。汽贸店对汽车的利润要求不高。4s店给汽贸店的价格可以理解为批发价，汽贸卖给消费者利润少！除了汽车本身的盈利，保险返利和贷款手续费(低于4s店)也是其汽车交易店的主要盈利方式！为什么在S店买车贵？不可否认，在4s店买车确实很贵，因为各种捆绑收费加起来也就几万块钱。比如在4s店，你要交服务费(高)、利息、装修费(或者礼包等。)、备案费、三年捆绑保险(会收人身险押金)、证照费等。这些费用加起来更多！这部分费用在汽贸店可以省下来。比如装修完全可以省，贷款服务费低，一年前就可以投保。没有备案费，也没有强制打包。这些加起来至少8000元！所以汽贸店的车肯定比4s店的便宜。S店运营成本过高，导致其千方百计从消费者身上榨取利润。汽贸店相对于4s店要轻松很多，至少运营成本要低很多，所以即使车价低也能盈利！所以，汽贸店的车便宜是合理的；值得注意的是，在汽贸店买车需要多加小心。不可否认，大部分汽贸店都是靠谱的，但也肯定有不靠谱的。所以，在汽贸店买车千万不要大意。可能会损坏一些从4s店流出的轻微损坏的车和库存车！发票必须是4s店的名称，以免影响国家保修。其次，你在异地取车的时候，最好让我跟着你，因为你不能用代步车运，你得直接开回去。如果我遵循它，我可以防止汽车被暴力驾驶。毕竟汽贸店里的车便宜是因为运营成本足够低，所以一见钟情。事实上，4s店高昂的运营成本已经无限摊薄了净利润，尤其是近几年汽车价格不断下调。4s店单纯靠卖车赚钱太难了，往往会开出极低的裸车价，然后捆绑多个消费项目通过高落地价来盈利！2为什么街上的豪车越来越多？老实说，经济衰退与街上豪车的数量无关。豪车通常是富人的车，经济衰退一般不会影响他们的豪车。不管怎样，我们来列举几个经济不景气的时候大街上有那么多豪车的原因。第一种情况是经济衰退前买豪车。因为经济不景气，大部分人都不卖豪车了。经济衰退可能只是比以前赚的钱少，但这还不够 很多城市通过拆迁或投资或摇号获得大量资金，这些人也会为豪车市场做出巨大贡献。第五种情况是个人对豪车的定位有一定的差异。在一些人眼里，很多实际上没有达到豪车水平的人也会被当成豪车，容易形成满街都是豪车的心理想法。其实要我说，经济衰退往往体现在我们普通老百姓身上，就像物价上涨，房价上涨，各种涨工资。豪车通常是有钱人的，经济衰退不会影响到他们。而且豪车相当于门面，即使经济不景气也不会被抛弃。