首页 汽车大师手机版 联系我们

君威2.0T目前跑了75000千公里,69000千公里保养时加了一次可能是假冒的机油,跑了2000,发现噪音变大,冷车启动噪音巨大,大概一分钟正常,加速听到哒哒声,去检查,换机油,师傅说正时链条响,拆开正时链条松,正时导板坏,涨紧器说的也坏了,更换。装上故障依旧,确认说气门顶柱坏,更换16个新的,网上购买,付工时,更换,装上还是老问题。先在又说是涡轮增压器坏,每次早起冷车刚启动噪音巨大,如果加大油门又没有噪音,声音正常以后上路慢加油听到随油门变化的哒哒声,匀速没有声音,停车加油没有哒哒,请教
展开

张瑞志
5.0
/
已服务车主
2040
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好。首先这车正时的确是通病。
mechanic_avatar
我先慢慢看完您的问题再分析
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个是不应该是涡轮。
mechanic_avatar
您是使用假机油后出现的这种故障吗?
mechanic_avatar
那会是什么呢
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
现在用的蓝壳
mechanic_avatar
这个是气门响的
mechanic_avatar
冷车时候更明显
小贴士:该回复还有
68条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。
通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
擅长:
点击咨询他
您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?
根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
任德智
4.9
/
已服务车主
8476
擅长:
点击咨询他
2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏
根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
张江海
4.8
/
已服务车主
57662
擅长:
点击咨询他
年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。
根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
刘庆
4.9
/
已服务车主
40036
擅长:
点击咨询他
查看更多
北京绅宝X35加油门发动机声音变大怎么解决?
北京绅宝X35加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京绅宝X35加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致北京绅宝X35加油门发动机声音变大,
2023-12-12
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语:了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题,保障行车安全 背景介绍:作为一种常见的汽车故障,涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一,它的正常运行对于车辆的性能和安全至关重要。然而
2024-01-19
宝马3系音频接收模块故障 车机无声音
宝马3系音频接收模块故障 车机无声音的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系音频接收模块故障 车机无声音常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.音频接收模块损坏30%的原因是音频接收模块损坏导致宝马3系音频接收模块
2024-01-09
比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固比亚迪F6正时涨紧器正时涨紧器紧固的目的
2024-01-19
长安UNI-T加油门发动机声音变大怎么回事?
长安UNI-T加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-T加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致长安UNI-T加油门发动机声音变大,
2023-12-11
新龙马启腾N30加油门发动机声音变大怎么解决?
新龙马启腾N30加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N30加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致新龙马启腾N30加油门发动机声音
2023-12-12
新龙马启腾N50加油门发动机声音变大怎么回事?
新龙马启腾N50加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N50加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致新龙马启腾N50加油门发动机声音
2023-12-12
新龙马启腾M70加油门发动机声音变大怎么回事?
新龙马启腾M70加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾M70加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致新龙马启腾M70加油门发动机声音
2023-12-12
新龙马启腾EX80加油门发动机声音变大怎么回事?
新龙马启腾EX80加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾EX80加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致新龙马启腾EX80加油门发动
2023-12-12
昌河M50S加油门发动机声音变大怎么解决?
昌河M50S加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:昌河M50S加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致昌河M50S加油门发动机声音变大,如:冷
2023-12-12
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳