这个失火的故障排除方法就是这样的,你先把外围的这些东西全都倒了,然后确定没有问题,只能拆缸盖检查,拆了缸盖发现二缸活塞没有燃烧的现象,后来发现喷油器插头插错了。
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
你好
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
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反丝螺丝换了吗
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反丝螺丝
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只要一起动就失火
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缸压10个
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你都换了什么
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发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来
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1、32
视频暂不支持播放
发照片
1和32
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始终是2、4失火
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外围的都换了,正时也没问题,拆了缸盖检查吧,气门漏气、气门摇臂有没有压偏、滚轮间隙是不是过大
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这个坏了会有关于正时不对的故障码。
我问过你反丝螺丝有没有换过?
你知道哪个是反丝螺丝吗?
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你拍照看一下
是
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Vvt电磁阀坏了或者压偏会出现正时不对的故障
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Vvt电磁阀坏了或者压偏会出现正时不对的故障
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正时问题,不会集中在2缸或4缸,1、3也会出现。
这个失火的故障排除方法就是这样的,你先把外围的这些东西全都倒了,然后确定没有问题,只能拆缸盖检查。
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从故障码上来看与正时没有关系的,要想确定是不是正时的问题,只能测试波形
外围的东西全都倒过了,现在还是固定的,2、4缸失火,拆了检查吧。
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气缸压缩比就是失火造成的,不用考虑这个。
没有修发动机之前是没有问题的,线圈、油嘴的线路出现问题的可能性很小
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那你确实换了缸盖气门这一套之后出现的问题,外围的已经排除了,这种情况拆了检查吧,
滚轮有没有间隙大
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按照你的说法都是正常的,
都正常不可能失火,外围的都检查了,不拆缸盖检查,没有更好的方法了
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配件号吗
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CEA发动机吗
过一会儿我给你查一下啊。
发动机型号BYJ
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上面是排气,下面是进气
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在个是配件号
曹师傅在吗
在
拆了吗
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视频打不开,你拍个照片吧。
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你发个车架号,我给你看一下电路图。
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有
你稍微等一下,我给你查一下电路图。
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第2缸的喷油嘴上的线有白色的和褐色的线。
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对是这个
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这个是你倒过来的吗?
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第4缸有一根是红灰色的。
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以前是这样插的的吗?
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就是我发给你的线的颜色是你后来给换过。
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可能是,电路图肯定是没问题的。
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