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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里,最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门,当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感,0-100公里或以上加速正常,没有类似顿挫感!切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了!还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳,熄火后再启动需要加大油门,挂上档位可以勉强行驶,但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时,车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。
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高长振
4.9
/
已服务车主
97088
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的,可以先去4s做一下变速箱程序升级试试,然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火,一般都是油路问题导致的,可以去修理厂清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下汽油泵供油压力
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你好,根据你的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的,可以先去4s做一下变速箱程序升级试试,然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火,一般都是油路问题导致的,可以去修理厂清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下汽油泵供油压力
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前几天去过4S店了!师傅说混合气过浓,说是积碳多了!建议使用去除积碳的燃油添加剂,用过几次,现在每次加油都在用,但没有效果,汽油泵也换了!故障依然存在
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喷油嘴也拆下来检验过,油路也打过吊瓶,问题依然没有解决。
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供油压力正常!汽油滤芯也换了
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需要排查供油线路或者是发动机主继电器
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好的!谢谢您!
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请问这个故障跟车辆积碳有关系吗?
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您的意思是排除气路上面产生的问题!重点查油路和电路对吧?
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积碳有关系,但是都清理了,基本可以排除,
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重点查油路和电路。
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唐德田
5.0
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已服务车主
6791
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。
如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
吴明明
4.7
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2202
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发动机报p0157氧传感器电路电压过低 缸列2 传感器2 p0172和p0175混合气过浓
您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT(长期燃油调节)”参数。发动机在工作温度运行时,该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %,检查是否存在以下情况: 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时,观察“MAP sensor(进气歧管绝对压力传感器)”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间,参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内,参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。,动力不足,确定左右两侧的三元催化器没有堵吧,要确定啊,如果三元催化器没有问题,还是考虑油路,供油系统有问题引起的,汽油泵,高压油泵,喷油嘴这些检查一下!都检查一下,左右各一个,加前节排气管里面有个,都容易堵的,想办法检查一下看堵不堵
高凤武
4.9
/
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22621
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