两个凸轮轴位于气缸盖上，进气和排气各有正时记号，注进气有两个，进排凸轮轴有两个记号是在同一平行线上运动的。凸轮轴的齿圈内圆中，靠向中缸也有两记号，用8厘的转嘴刚好可以插进。只需将凸轮轴上的两个标记与气缸盖上的两个标记对齐。在曲轴上，奇瑞瑞虎采用奇瑞自主研发的ACTCEO发动机，该发动机的正时特点是，在指定标记对准后，四个活塞是水平的。

凸轮轴找正方法是：打开气门室盖，每个凸轮轴背面有一个直槽口，两轴水平找正后再插入专用工具(专用工具可以自己做)。曲轴找正方法是：机油滤清器右侧有一个外六角螺栓，拆下来。用粗螺丝刀插入，慢慢转动曲轴找固定孔(固定孔在曲柄上慢慢找，你应该感觉到曲柄上有几个孔，固定孔比较深，其他都是平衡孔)。找到后曲轴不能左右转动。用特殊工具做标记是正常的。

如果没有特殊工具，可以采用以下无需特殊工具的安装过程：首先，在安装正时之前，松开凸轮轴的螺钉，不要拆下车轮，因为凸轮轴没有花键。松开后，正时齿轮可以在凸轮轴上自由转动。其次，将四个火花塞全部取下，用带盖电极测量水平，将四个活塞转到同一水平，也就是说四个活塞在同一平面上(在气缸中间，安装气缸盖前最好确认)，挂上正时皮带。别担心凸轮轴，在挂皮带时注意曲轴。挂好正时皮带后，再次测量以确认活塞是否都在同一水平上。

正时皮带挂好后，以30的开口转动两个凸轮轴(因为凸轮轴螺钉已经松开，不会带动皮带一起转动)。求助于专用工具。夹紧槽平行于气缸盖平面。如果没有特殊的工具，用与夹紧槽厚度相近的角铁夹紧凸轮轴比较合适。此时，凸轮轴的正时已经固定。一个人握住30的大开口以挡住凸轮轴，另一个人拧紧排气凸轮轴的螺钉。由于没有花键，尽量锁紧，时机还可以。这种方法也适用于其他类似的奇瑞发动机，比如马6和蒙迪欧2.0发动机。