发动机电脑根据发动机转速、车速、节气门位置、水温、空气流量计或压力传感器、进气温度、大气压力传感器还有废气传感器回馈等传送的信号，计算出不同状态下发动机需要的喷油时间
你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
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你好
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高压火弱淹钢
你好，车辆发动机电脑通过相关的节气门开度信号控制喷油量的一部分！
发动机电脑根据发动机转速、车速、节气门位置、水温、空气流量计或压力传感器、进气温度、大气压力传感器还有废气传感器回馈等传送的信号，计算出不同状态下发动机需要的喷油时间
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现在的问题是高压火弱着不了车
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电火线圈换了新的一样的
高压火弱，淹缸
一是点火强度不够，这种情况需要检查一下点火线圈和火花塞
二是喷油量过大，这个需要检查一下，喷油嘴是否漏油，燃油压力，水温传感器。
缸压看了吗，正常吗？
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把那喷油嘴线拨了就能着
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点火线圈火花塞都是新的
拔了就不喷油了，混合气不会偏侬，
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每个缸都淹
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一打火就4缸一直喷油，3.4缸喷油嘴掉换了4缸也一直喷油
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一个故障码，是不是节气门引起他喷油过大？
有可能，这个你清洗一下节气门，看看能不能匹配成功？不行的话，检查一下线路，如果确定都没有问题，那就是节气门的问题。
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节气门踩到低就动一点点
节气门怠速开度大不大？
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一点点
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怠速不稳，
这个你清洗一下节气门，看看能不能匹配成功？不行的话，检查一下线路，如果确定都没有问题，那就是节气门的问题。
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洗过了
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现在都着不了车
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那个节气门还能引起高压火弱吗？
节气门不影响点火
影响喷油量
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插在节气门上那几根线，分别是什么线
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假如说线路问题，节气门应该一点都不会动的啊
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把那节气门插头拨了，他喷油还是很大，4缸一直喷
电源线，信号线，搭铁线。
那你用电脑看下数据流，水温的，氧传感器的
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着不了车能看吗
冷车状态下可以看下水温的
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大师
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把油泵进油回油那两条管换了一下，然后又换回来，他就正常了
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这是什么问题
可能是油轨顶端的调节阀有问题。
你这种操作很独特。没试过
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换个油泵总成能解决问题吗
不能确定，你还没确定具体故障点就换件？
测量一下供油压力
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油压正常
那为什么换油泵呢
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他那个调节阀没在油泵总成里面嘛？
你看看回油管位置，有没有，就在油轨顶头位置
你拆的回油管的那个油轨上看看
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装4个喷油嘴的那根轨吗？他那个只有进油
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他车的油轨和这个一样
这种的。
那燃油压力调节阀是在油泵总成上的
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刚刚又不行了，我又那样反复试了一下他又可以了
那只能换了油泵总成试试了。
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好的，谢谢师傅
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谢谢指导
好的，有什么不明白的，咱们在讨论。
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好的，明天在换，谢谢啦
