我的回答是：油门踏板可以间接或直接控制油量的大小。该油量是指喷射器的喷油量或高压喷油泵的油量。其理由从汽油发动机和柴油发动机两方面进行解答。

油门踏板的控制方式是在开车的时候，我们不能一边开车一边用手打开节气门(也不现实)。设计师使用油门踏板，通过电线和电子控制的方法连接节气门，所以踩油门就能实现节气门的功能。根据当前油门踏板的控制方式，分为电缆式和电子式，如下图所示。

电缆式油门踏板的控制原理是机械控制油门的方式，直接用电线控制节气门的开度，具有结构简单、反应快的优点，但控制不准确，有电线断裂的危险。电子节气门踏板是电子节气门的一部分，踩下油门踏板时，油门踏板的下降幅度反馈给计算机，经过计算确定节气门的开度，从而达到精准控制进气量和节气门开度的目的。不过，该控制方法具有控制进气量精度高、油耗相对较高、价格高、无法维护，踏板响应和节气门开度存在一定滞后的缺点。

传统的柴油发动机没有节气门，但现在的电控柴油发动机也在使用。在柴油发动机中的主要作用是与EGR和DPF系统并用，调节EGR的转化率和提高排气温度，燃料的调节仍然在高压油泵内调整。柴油机的油量控制方式由高压油泵控制。高压油泵有柱塞泵和VE转子泵，柱塞泵泵油量大，用于重型卡车；VE转子泵结构简单，能稳定提高均匀的油量和液压，适用于轻型卡车。

总的来说，油门踏板对油量控制有着重要作用，不同发动机控制方式不同，在实际运用中需要根据具体情况选择最适合的控制方式。