确定有的话。把那个粗的搭铁验证一下，将功率试灯💡接到那个搭铁线，再端接到这个电源上面，你灯泡亮的话打搭铁没问题，电源没问题，剩下的进行更换。电子助力转向。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，这种情况是。什么时候开始出现的？是正常使用中出现的问题吗？还是维修过什么之后出现的问题？当前这种情况的话，如果故障码无法清除，检查我们电子助力控制模块插头上面的电源和搭铁线确认一下，看看有没有。确认供电搭铁有无虚接，如果以上检查正常，更换电子助力转向控制模块总成。
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这是一辆事故车，换了一个右前方向内拉杆
确认这个拉杆的长度以及外部的螺纹距离是否相同一致。确认方向盘打正的时候，两个前轮轮胎是否位置正确。如果轮子是正的，方向盘也是正的。检查我说的控制模块的供电和搭铁线。确认有无虚接。正常的话更换电子助力转向。
那两根粗的棕色的是个接地线。红色的那个是电源线。那三条细线里面有一条红蓝色那根是个电源，看看有没有点火钥匙打开的时候看看有没有。
线路很简单。两根电源一根搭铁。如果测试使用灯泡灯泡亮外面表显示电压也正常的话，那么报这个故障码，方向盘又正轮子正的话。进行更换电子助力转向。
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那三根线里面，电源打开红蓝线有9点几伏的电压，其他两根都是搭铁
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电源关闭的时候，另外两根都有2点几伏的电压，红蓝线变成了搭铁
红蓝线9伏电压是吗？灯泡灯泡亮的时候你量那根线的电压。那如果是的话，那这个供电就不行，供电电压太低了。
检查一下我们组合仪表里面的仪表电器盒里面的05号保险10安培的保险，看一下保险丝是不是接触不好。
另外两根是网络通讯线，不是搭铁线。
一共两个插头。一个插头两条线，一个插头，三条线。两条线的，一个正极一个搭铁。三条线的就一个电源，两个网络通讯线路。
测试那个三条线的那个插头的第1号线，红蓝色的线点火钥匙打开是灯亮不亮，亮的时候有没有12伏电源测试一下。同样测试两个插头的那个1号线红色的有没有电源灯泡亮不亮？然后那个棕色的线是那个搭铁线看看有没有粗的。
重新测看看什么情况，拍照片。
上面测量的都不对。
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红蓝线钥匙打开的时候是12伏
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刚刚量的不对
连接试灯灯泡灯泡亮的时候，量那根线的电压，测电源车打铁都这样去测试。
一定要确认那个供电脚不要出现电压不够。
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好，我重新量
确定有的话。把那个粗的搭铁验证一下，将功率试灯💡接到那个搭铁线，再端接到这个电源上面，你灯泡亮的话打搭铁没问题，电源没问题，剩下的进行更换。电子助力转向。
嗯好的
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那根粗的搭铁线也没问题
嗯，好的。进行更换吧，电子助力转向坏了。
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这种电子助力的，是和整个方向管柱的一起的吗
对，是的，总成的。
更换的时候先读取旧的里面的配置代码，将里面的配置码读取出来拍照存手机上面，到时候新的要通过特殊功能写配置代码写进去进行匹配。
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哦哦，好的
嗯好的
