您好，故障灯没有的话就可以了就好了。碳罐通风电磁阀上面的话，那个小塑料盒里面有海绵。滤网堵的话的话都容易出问题及时清理干净以延长这个电磁阀的使用寿命。无钥匙进入启动模块的那个故障码的话，重点需要检查我手指的这个就是天线后部的天线，检查一下看看线路是不是断了插头是不是没插上天线是不是断了？
您好，故障灯没有的话就可以了就好了。碳罐通风电磁阀上面的话，那个小塑料盒里面有海绵。滤网堵的话的话都容易出问题及时清理干净以延长这个电磁阀的使用寿命。无钥匙进入启动模块的那个故障码的话，重点需要检查我手指的这个就是天线后部的天线，检查一下看看线路是不是断了插头是不是没插上天线是不是断了？
你好
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
就这一个故障码消除不到。 发动机灯亮
他这车是大修了发动机。 然后就这样。
看一下发动机里面历史故障码是什么？
这个已经换好了。
碳罐电磁阀卡滞关闭
点火开关打开发动机不启动进行清除故障码清除三次，然后点火钥匙关闭再打开再读故障码，看看历史里面还有没有故障码。如果没有的话进行启动车辆，然后看发动机故障灯就熄灭。
这个电磁阀已经换了是吧，这个电磁阀的话是在后面加油管下面的那个电磁阀。
可别换错了，这个不是在发动机舱里面，这个是在后部油箱加注口盖那个管铁管的下面叶子板内衬的上面那个电磁阀。
但是没换之前故障消除不到。换了就可以消除了
无钥匙进入启动里面的这个故障码的话，检查一下我们的后备箱顶部的天线插头看是否脱落了。
我手指的这个就是天线后部的天线，检查一下看看线路是不是断了插头是不是没插上天线是不是断了？
灯没了
没有更换之前消不掉，说明故障是一直存在的。所以你没有解决的话，他就一直存在，你就清不掉了
故障灯没有的话就可以了就好了。碳罐通风电磁阀上面的话，那个小塑料盒里面有海绵。滤网堵的话的话都容易出问题及时清理干净以延长这个电磁阀的使用寿命。
这个每次加油后难启动。关那个电磁阀的事吗
碳罐我也换了
有关系。卡滞的话相当于一直关着的了，他就不通气了，不通气的话就会影响到我们加油的时候他的一个出气量。里面就会有很大的气阻存在，就会导致容易跳枪。另外一个就是说是他的这个加油口的孔径进行设计的相对的来说比较细，这个加油枪的话不要插得太深，太深的话也不行。
碳罐的话是每4万公里到6万公里之间更换一个。剩下的就是根据自己的使用环境，如果使用环境非常恶劣的话，可以缩短行驶里程。如果环境比较好比较干净整洁的话，那么你大于6万公里之后再去换也可以。
每次加油难启动的话后面是其一，其二的话就是说看一下碳罐电磁阀有没有存在长通了。这个是在发动机舱里面进气管的旁边安装的那个碳罐电磁阀，那个如果说长通的话。它也会导致这边加了汽油之后出现车辆启动困难。
