你好,根据故障现象描述和故障代码分析,以及检查维修记录,故障可能原因为废气循环系统导致进气系统处于空燃比控制过大,建议通过分离废气循环系统后,测试故障想象,确定故障范围
你好,我是汽车大师专家技师-张锁红,很高兴为你解答。
怠速抖动
你好,做过哪些检查了?
4s
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修正值都不对
怎么办
哪款发动机
3.0
漏气有烟雾测试仪打压测试的吗?
4s
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一开空调抖的还厉害点
一列浓,一列稀
故障频率高不
不漏气的话,读取数据流,空流数据是多少
1500转看看
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废气阀和气缸压力检查过没有
4s
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就是气门室盖上的废气管
和二次空气一个系统,可以想办法,从系统中,分离出来,测试故障
就是不让废气循环了,测试故障
是的
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堵住,和发动机系统先分离
堵住就熄火
两边都堵,分离开
不然废气参与发动机的空燃比控制
不让
一堵就熄火了
堵住再启动测试
系统分离,知道我的意思吗?
就是不然废气循环,调节空燃比控制
一起堵住又好一点
没那么抖
明白我意思吗?
废气循环系统分离,知道我的意思吗?
不知道
有哪个不明白?
就是把进气管上,所有关于废气循环的管路,进行分离测试
现在怎么办
把废气系统从进气系统中分离,不让废气参与空燃比控制
能理解吗?
一条一条管拆开堵住
是的,最好是全部堵住,进行分离测试
就二条管
正常打开机油盖有压力吗
有,压力不大
一点压力都没有
机油盖一点压力都没有
是什么回事
现在什么情况?
机油盖压力很低,但是有压力的正常
废气循环系统分离后,测试什么结果
还是有点抖
没那么厉害
抖的没那么厉害
看数据流变化多少
没变化
发个图片看看
明天发给你
废气循环系统分离后,清除故障码?怠速运转15分钟,2000转运行5分钟,看数据流