EA211。1.4T。涡轮增压容易坏吗，一般多少公里会出问题。出了问题不好维修吗？1.4T，还存在烧机油吗？
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王可

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-14 08:43:08

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现在涡轮增压器技术比较成熟，一般定期保养使用全合成机油一般15万公里都没有问题，

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涡轮增压器轻微烧机油正常的，什么车子涡轮增压器都轻微烧机油没有问题的，只要定期保养检查一下机油就没有问题的。

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王华秋

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我的车先是机油压力过低报警，看了下测尺确实少然后加了4L嘉实多磁护机油换了机滤弄好之后还是一直亮灯去外面的修理厂也修了弄不好换了机油感应塞还是没用也检查过机油压力汞也没问题，电脑测试过机油压力不对一会1，5 一会跳到35 转速一上去就报警了.. 请问这个亮机油灯到底是怎么回事怎么解决！我的车买来一年二个月开了8900公里算是新车吧怎么会出现这样的问题很奇怪.. 请大神们帮忙解决绝对不是机油黏度的问题了换了二次机油了现在用的是大众原厂的机油大众凌渡1.4T 2017款

这个肯定是机油压力不够，检查机油压力

马勇

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我的是大众凌渡230自动挡1.4T排量的。先是机油灯亮。更换机油第二天。更换了喷油嘴。有电源启动不了。前面风扇自己会启动而且感觉声音特别大。仪表板上故障，灯全亮起。说是电脑版被烧坏了。更换了电脑版之后油门踩到底感觉油门会中断一下车就没之前那么有动力了。。发动机故障灯和EPC灯亮起。请问是什么原因老师。是电路问题吗还是哪里出了问题

你好，这种问题的话，多于线路或者传感器问题，建议读取一下发动机故障代码，具体含义。可以按照发动机故障码。进行维修车辆。

杨继坤

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求大众汽车专业人士解答是否有这一种说法？看到有很多人不了解，也有人这方面的问题，还有想刷ECU升级的，我想是时候出来劝劝了。110KW的缸盖和96KW的不一样，主要是强度不同，还有区别就是缸盖和缸体的密封衬垫，高功率的有半厘米厚，低功率的只有2毫米厚，外部涡轮增压器的的金属管粗细不一样，再有的区别就是发动机外部的零件供应商不同，高功率的配件做工明显不同，其他的话，没什么大的区别了，我可以负责任的告诉你，110KW和96KW是不能相提并论的，EA888的118KW发动机材质都不如EA211的110KW，特别是活塞的环，211的活塞环特别好，很少很少会有机油渗漏进燃烧室，然后烧机油。而且同是EA211发动机，110KW的这台用料更好，故障率也更低，可以看4S的维修记录。

陈卫新

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2020年8月购买国6凌渡，至今13000公里，在12000左右开始出现发动机故障码【048A(18442)P04F000油箱排气系统高压流量不正确】，连续出现了5次，每次在跑100公里左右又会出现，每次去4s店并未解决，第一次去删除故障码更新系统，第二次更换发动机仓一个小零件并删除故障代码，第三次更换碳罐上的小零件并删故障代码，第四次更换右后轮碳罐总成并删故障代码，第五次根据故障代码联系大众师傅后汽车进行排气封闭测试显示正常，接着又进行发动机仓气球测试排气量发现无明显异常，大众师傅反馈可能是气压小了，建议更换发动机周围的排气总成。然后继续回家等通知，这次未删除故障码，但是行驶50公里左右，发动机故障灯自动消失了，又开了200公里故障灯未出现。疑问点，1.车是什么问题2.为什么发动机故障灯会自动消失，是人为还是其他？3.更换发动机排气总成是否可以解决？请师傅帮忙评估下，故障码一直都是这个整个过程驾驶发现油耗明显增高，并且加油没有以前线性

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陈龙

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李中国

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