早上一启动就这样，刚换的怠速马达，清洗的节气门
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罗伟鹰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据描述情况分析，怠速高，一般是进气量大的原因，建议检查进气歧管和怠速电机，特别是怠速电机线路插头，很高兴为你解答，

2018-10-27 06:31:31

你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。

你好，检查一下有没有漏气的，特别是怠速电机上的空气进气管

进气管没问题

点击前往小程序查看回复

也会

只要进气量大，怠速肯定高

这个东西要怎么弄呢

点击前往小程序查看回复

那就说明节气门密封不严，造成进气量大

这个东西要怎么弄？

只能换节气门

看看是不是拉线没松到位

老款奔奔1.3的换节气门多钱

拉线没问题

具体价格不清楚，这种拉线的不会很贵

这个能修吗

这个没人修，拉线的节气门本来就便宜

什么意思

就堵住这怠速就正常了

不像是节气门的问题

你直接在节气门上堵不就可以了

开始我就让你检查进气软管有没有漏气的，你说都检查了正常

这个不就是进气管

刚开始的时候没事

这个我堵住节气门，车就灭了

这个是进气管坏了吧？

你车子要是怠速电机的，直接在节气门上堵住，怠速正常就说明节气门问题。如果还是高就说明进气系统有漏气或者怠速电机有问题，就这么简单

是怠速马达的，捂着节气门，车就灭了，

那就是怠速马达有问题，

你打开点火开关，用解码器看怠速电机开度是多少

就是不用启动车子吧？

不用

就直接打开点火开关就行了？

对，￣看怠速电机开度是多少

这个解码器在那？

这个解码器一般修理厂都有，专门诊断汽车用的

这个我刚换完怠速马达的时候吧，一踩离合怠速就往上跑，修车的说，跑跑就好了，这个我还没跑就不行了

所以建议您用解码器去看怠速电机开度数据流

我这个跑了8.7万公里了，正时皮带是不是该换了？

可以换了，一般五六万就需要更换

是换一套好，还是光换皮带？

换皮带和张紧轮

小贴士：该回复还有

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检查进气管是否有漏气现象，查PCV阀，碳罐电池阀，各真空管。

官柏军

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。

李吉祥

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老款奔奔1.3跑了8.7万公里，一启动车就一千来转一会儿就几百，有时候停车会在一千转，踩下油门就会下来，今天跑着挂23挡二三十曼，一踩离合怠速就一千五六，下午开了一个小时挂三四挡跑七八十，一踩离合怠速就两千来转，后期就不用踩离合了直接在1500，停车十来分钟在启动这种情况就没有了，但怠速还是比平时高，之后两天开挺正常，今天下午开约二十分钟，车停下怠速又高了，挂上档一动就没事了，节气门清洗了还是不行

你好先检查怠速马达和进气压力传感器是不是脏了了

王平

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东北的，现在晚上零下十多度，早上着车怠速忽高低，特别是第一次打着车不用油门烘马上熄火。于是为了着车每次我都用油门烘几下。这样才不熄火。松开油门后，车着ζ，但是转速忽高忽低，必须过几分钟才能稳定下来。节气门刚洗3个月，火塞新换的。怠速马达新换的。这个毛病从洗完节气门就出来了。以前没有。另外，第一次出北故障时，我换了怠速马达。怠速不稳定消失。但大约一个月后又出现上面的现象。于是我又换了一个马达。在修理厂换的，也不知品牌。第二次这个用了半个月又出现问题直到现在。是不是怠速马达不对阿？

李陈北

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刚换的节气门总成，又换的怠速马达，冷车启动，无怠速得踩下油门，踩几秒油门才能正常，有时候怠速会低，那个大师给指点一下

1.节气门总成没问题 2.凉车没怠速，热车正常检查水温传感器及线路。

王昌艳

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你好，我是个06年老款奔奔，这个车现在是怠速3000转，凉车没事，风扇一转怠速就又3000转了，踩住刹车就不高，更换了节气门后还是不行

高长振

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刚换的节气门总成，做的进气系统清洗，喷油嘴清洗，换的火花塞，冷车启动有时候怠速低，需要踩油门，怠速低无抖动，启动起来以后怠速正常，行车是否会突然熄火？这个怠速有时候低，需要踩油门，这个是什么情况？

根据描述，建议重点检查进气系统，怠速马达，该车从故障现象分析实际就是没有怠速，更换原型号怠速马达试车。

官柏军

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1，根据你的描述。你的这个情况建议对节气门和油门踏板位置线路进行检查，其次就是读取一下发动机数据流看看很高兴为你解答

夏明

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电脑先学习下，看怠速会不会恢复，如果还这样，就是再多开开，发动机会自动匹配进气量和喷油量的

许明辉

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