老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？
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姚新东

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正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。

2018-10-31 19:23:17

你好，我是汽车大师金牌技师-李吉祥，很高兴为你解答。

你好，怠速有点不正常，

正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的，

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等热了后看能降下来

就是我上面说的就是正常的，你多试试，

车有节温器吗？

就是水箱那个？

按照怠速来看，前几天那个，均不正常，今天下午的启动怠速倒是正常了，不知道热了以后什么样

嗯就是水箱那个

现在天气冷了必须要走节温器水温起来的快，怠速才能最快降下来。

没节温器冬天油耗会升高，

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发动机电脑在你更换了节气门之后在不停的修正怠速，多打几次火之后会稳定下来的。

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嗯，热车后多启动几次

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我知道

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但怠速是一个步进电机控制的，

我这是换的节气门总成

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能听懂吗，

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你后面发的什么，我这里啥也听不到。

我这个刚开始怠速不正常的时候，先做的节气门清洗，后来还是不行，又换的怠速马达，做的进气系统清洗，还是不行，换的节气门总成

哦，那就按我说办，保证解决。

等车热了，然后再多启动几次？

是这个意思吧？

这只是让你试试，

如果不行就洗进气系统，

上面语音说的办，方法，要注意的都说了的。

你多听几次吧，打字太累了。

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冷车1200左右，热车800多

得用电脑看，不要看仪表，不准确。

谢了，师傅

客气了，请给我个满意好评哦

可以加我关注，有问题可以直接找我，

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启动车子

好的

好的，晚安

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目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

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老款奔奔1.3跑了8.7万公里，一启动车就一千来转一会儿就几百，有时候停车会在一千转，踩下油门就会下来，今天跑着挂23挡二三十曼，一踩离合怠速就一千五六，下午开了一个小时挂三四挡跑七八十，一踩离合怠速就两千来转，后期就不用踩离合了直接在1500，停车十来分钟在启动这种情况就没有了，但怠速还是比平时高，之后两天开挺正常，今天下午开约二十分钟，车停下怠速又高了，挂上档一动就没事了，节气门清洗了还是不行

你好先检查怠速马达和进气压力传感器是不是脏了了

王平

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你好，我是个06年老款奔奔，这个车现在是怠速3000转，凉车没事，风扇一转怠速就又3000转了，踩住刹车就不高，更换了节气门后还是不行

高长振

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官柏军

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电脑先学习下，看怠速会不会恢复，如果还这样，就是再多开开，发动机会自动匹配进气量和喷油量的

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夏明

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敖广

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