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我的奇瑞风云2出现p1336.58齿轮未学习这个故障码,该怎么处理,去修理厂给消除之后,一个星期又会出现,这个故障代码是换了后氧传感器以后出现的。还有一个故障,三元催化效率低,这个故障代码能处理嘛?这两个故障码都是换完后氧传感器以后出现的,现在早上起来打火不顺畅,得3秒以上才能着,排气管声音不平顺了,有突突的声音,请给解答下
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余永生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据故障问题分析,车辆发动机报齿轮未学习故障,重新学习即可,水温上来后高转速来回3次。氧传感器故障有可能是插头插反,检查确认是否反了,如果没有问题,检查三元催化器、高压包和火花塞。
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您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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你好
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稍等,问题比较长,我先看下等下给你详细回复。
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好的
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第一个问题,齿轮未学习的故障码,解决方法:启动车辆,等水温上到80左右,踩油门三下,转速超过4500转,每踩一下油门松开后再踩一下。第二个,如果更换了氧传感器才出现的,有可能氧传感器插头插反了,前后氧传感器插头倒换试试。
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第二个问题呢?
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不写得很清楚了嘛
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你那个冷车启动问题应该是氧传感器有关,确认一下前后氧传感器插头是否插反了
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如果不是氧传感器的事,该怎么处理?
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检查三元催化器,可以清洗或者更换。同时检查火花塞燃烧情况,确定点火和喷油没有异常。
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再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
于永洋
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汽车跑起来一丛一丛的发动机故障灯闪烁,停下来转速表三千转上上下下的
根据这个公里数以及这种故障现象的话,需要由以下几个方向进行重点检查和确认。第1个我们行驶起来加油门一冲一冲的。这一块重点检查火花塞和高压导线。有问题的话进行更换解决。这个是针对于我们行驶起来以后加油门的时候,出现一冲一冲的。而第2点针对于我们启动以后。发动机的怠速忽高忽低的这一块儿。需要重点检查一下我们的油门拉线,如果是机械油门拉线的,看一下油门拉线有没有发卡。如果有进行调整或者是更换处理。以及我们的节气门体是否过脏,可以进行清理清洗处理。个别清洗无效过不来的需要进行更换节气门体总成,或者是更换原厂的怠速马达总成。来解决这个怠速忽高忽低的问题。第3点就是当前之前已经造成过发动机故障灯闪亮过。那么就会造成发动机内部存储故障码,就会记录当时出现故障的时候是什么故障。这个时候就需要使用电脑诊断仪进行读取发动机电控单元里面的故障码的存储。看看里面报的什么故障码看看跟这个有没有相关。然后根据这个故障代码再进一步作出判断和维修处理。比如说读取的故障码为多缸失火或者是某一缸失火。那么这种情况针对了说明了就是火花塞和高压导线问题。如果是其他的,比如说氧传感器啊,进气压力传感器啊,或者是其他的传感器,那么这一类的就属于传感器方面的问题。到这一步的时候,就要再进行判断分析和维修处理。
于永洋
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