你好，机油对这个问题会有影响的，烧机油主要还是缸内间隙大了如果换的机油粘度低了会更明显，机油粘度高点的会有改善到解决不了根本问题的，还是得维修才行
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会不会是别的原因
其他影响不到的，本身车也老了公里数也应该很长了
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涡轮。 废气阀
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师傅问一个，
涡轮有可能，但这个坏了会很严重
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意思是直接漏到排气的不经过缸燃烧的
这个不一定，涡轮转速很高有漏机油就会很明显，排气进气都会
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直接从排气叶片漏机油到排气管吧
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好吧
对的，进气也会有
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进气好像大众奥迪一直都有机油的
都有的，带涡轮的本身就有废气机油
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新车进气管里就有机油，主要是哪里来的呀
涡轮进气管道通过发动机废气阀处理的废气机油
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我的意思这些机油是哪里漏的进气管里的
就是废气出来的啊，带涡轮的废气阀循环系统有两路，一路走涡轮一路走进气管真空
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那还是废气阀设置不合理漏
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新车就不行
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新车那个涡轮是肯定不会从叶片往进气道漏的吧，
带涡轮的必须这样设计，要不增压的时候没有真空废气循环不了
新车涡轮不会漏
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啊没搞懂嘛，怎么个设计啊
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有没有详细介绍这个设计的视频或者文子
没有了
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反正意思新车有点烧机油只要是带涡轮的肯定是废气阀出来的机油
对的，对会有
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每个带涡轮的都会烧机油，那个废气阀就是气门室盖上的嘛
对的，也不算烧机油
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机油到进气管里进入气缸前所有气门积炭会很多
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所以
对的
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废气阀检验就是拿白布放到出去的一头加油门有机油厉害了，说明坏了？
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师傅你说的涡轮里进气废气，是气门盖的还是曲轴箱的呀
这个不能说明问题
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不带涡轮的，有机油出来正常嘛？
都会有点的
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这两个分别是什么废气阀呀
下面这个是二次空气阀，冷车给排气管增加进气再次燃烧
上面塑料的才是废气阀
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下面好像接到涡轮的嘛
不是，缸盖上面
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我的意思别的一头接到涡轮了吧
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一头是排气的通道，一头送到涡轮增压一起到进气管吧
对
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师傅这又是啥东西呀
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这是一个吸气的电磁阀嘛
刹车辅助真空泵
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通到真空泵
对的
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师傅你刚刚说的带涡轮的废气阀肯定要进机油到进气道里
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是气门盖的，还是曲轴箱的呀
气门盖
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这个坏了会有什么症状呀
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两边4个全这样了
底盘跑起来很松散的感觉，影响稳定性
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会有声音嘛
基本不会，严重了才会有
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这个车有通病嘛，憋住旧说有声音
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车主就说有声音
没有什么 通病的
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底盘
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这个成这样了，肯定要更换的吧
要换了
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像我刚刚说的这个情况大概还会段时间会烧机油
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又会烧机油
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哈哈，好像问的有点傻了
这个不好说了
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对对
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反正肯定会还烧的厉害的
肯定还会出现的
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这个车起步有隔鼓隔鼓的声音
这个得具体试车看了
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隔达一声
具体看才行了，底盘螺丝球头之类的
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放d档车振
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加油门快车身振
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这个车机角好换嘛
还是有点麻烦
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容易坏吗
不容易坏的
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跑的时候一加油卡达一声
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先检查啥
发动机变速箱机胶固定有没有松动
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我原地加油门或者车主升起来，感觉机角挺好了，也没有那个声音
不受力体现不出来声音的，还是下面连接臂直接的球头本身有松旷没有都得看
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把档位放到不是d档有扭距了车身红振，抖
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之前换货两边半轴好像客户就反应有这个问题了
这个还是得先调整一下发动机变速箱安装位置，一般是有应力导致的
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啊这怎么调
发动机变速箱固定位置松了后多活动一下位置再紧试一下
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这个之前没有动过会有印象吗
可以先调整一下看，没有动过不一定就没有问题的
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嗯嗯，这个车有没有什么更好的方法试机角好坏
没有了
