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桑塔纳2000gls型轿车jv型发动机活塞环开口应错开多少度

桑塔纳2000gls型轿车jv型发动机活塞环开口应错开多少度
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苏保
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我的车是上海大众新桑塔纳，车龄三年，行驶22000公里，出保前检查发现发动机和离合器结合部有少量渗油情况，请问这种情况应怎样处理？如拆开发动机和离合器更换密封圈，对发动机和离合器有无影响？
陈明菲
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上汽大众19年购桑塔纳出租车1.6双燃料车 ,发动机故障2缸失火 烧油正常,用天然气怠速抖动,排气管排气啪 啪的不顺畅。车2年半了,出现故障码的时的检查了火花塞,2缸火花塞间隙大所以换了一组原车型号
你好！根据你的描述，烧油正常，这种情况下大致原因，烧气系统电脑存在问题，线路，喷射阀或者说喷气嘴存在问题导致，维修建议可以根据烧气系统电脑检测仪读取故障代码提示或者说数据流分析维修不要盲目维修。火花塞本身就是高性能点火公里数或者说时间到了保养就会建议你更换。
刘东
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大众桑塔纳新车2000公里，发现跑高速时转速一上去2500转左右或者车速90以上时踩油门发动机就会发出哒哒哒的有节奏的异响，一松开油门就没有，空挡踩油门也没有这样的异响，在正常行驶速度低于80的时候也听不到这样的声音，！
根据你的描述 1.如果是发动机舱出现这个响声，应该是因为碳罐电磁阀。气门，喷油，皮带附近造成的 2.你的情况建议对这几个方面检查一下，重点检查一下气门 3.正常如果是气门出现的声音，应该是间隙大导致的
夏明
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13款大众桑塔纳手动舒适1.6，行驶过程中发现空调不制冷，去汽修店检查后是压缩机不工作，怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后，发动机打着火后马上熄火，或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火，供电正常，供油正常，请问大致是哪方面问题？维修费用是多少，麻烦解答，谢谢
该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火，造成该问题的原因有发动机电脑问题，防盗激活，点火喷油故障，电脑检测有发动机控制模块解除故障码，建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
孙奇
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我是2013款的桑塔纳，目前跑了59000多公里，最近几次保养换机油发现机油少的挺快，尤其是我58000多公里保养换机油后跑到59000多公里发现机油标尺上面刻度都快到下限了（凉车时候看的），而且机油加油口测试吸力挺大，机油也不脏。还有就是有一次车我开空调后怠速不稳，持续了几分钟。而且发动机故障等亮，不过重启以后又好了。各位大神看看这是啥毛病啊
邸文圣
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邱俊一
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我这个时候出租车桑塔纳双燃料1.6版的车架号是(LSVAV4BR2GN173912) 车辆型号(SVW71612VS)出厂日期是2016年8月的车。车怠速不稳定，老得给油才稳定，严重的时候发动机故障灯闪烁，之后就长亮了，但说不一定什么时候故障灯自己就灭了。修配厂说是气门的事儿，让我严气门。可是我这4个多月前发动机大修过.(换活塞环 换气门 气门油封 机油泵 缸垫 气门室盖垫 外加工严气门 清洗剂 机滤 小瓦 封胶 曲轴前油封)怎么又不好使呢？ 麻烦谁明白告诉我下，谢谢。
王平
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13年新桑塔纳，出厂价就是油气两用，出租车。跑了67万公里。去年烧机油后，拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑，其他三个火花塞正常，然后大修了。大修后，开了两个多月，排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他，修理厂说拆下来看看，看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水，怎么会高温。搞不懂，拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大，可能是变形了，修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月，后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了，开了一百公里后，急加速发闷，动力不足，排气管冒白烟。请问各位师傅，要想治除根是不是要更换缸体
此车出现3缸烧机油的问题，大修后没有解决，分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油，如果缸套下不住，只能换缸体了。
程琳
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18年的大众桑塔纳1.6自动挡用的是什么发动机
大众桑塔纳用的是1.6L的EA211发动机。目前EA211适配车型主要有新桑塔纳、捷达NF、新朗逸、朗行、高尔夫7等车型。 关于桑塔纳的相关信息如下： 全新桑塔纳： 1、全新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格，无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”全新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳均有优势。 2、动力：采用大众最新的EA211系列除了1.6L的EA211发动机外，全新桑塔纳还会推出另一款同样基于EA211的1.4L发动机。 大众的发动机不一直都是这几款！不变的
黄伟
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