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桑塔纳
上汽大众19年购桑塔纳出租车1.6双燃料车 ,发动机故障2缸失火 烧油正常,用天然气怠速抖动,排气管排气啪 啪的不顺畅。车2年半了,出现故障码的时的检查了火花塞,2缸火花塞间隙大所以换了一组原车型号

上汽大众19年购桑塔纳出租车1.6双燃料车 ,发动机故障2缸失火 烧油正常,用天然气怠速抖动,排气管排气啪 啪的不顺畅。车2年半了,出现故障码的时的检查了火花塞,2缸火花塞间隙大所以换了一组原车型号
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#怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #汽车火花塞# #火花塞# #火花塞坏了有什么症状# #火花塞型号# #火花塞多久换# #火花塞的作用# #火花塞积碳# #火花塞间隙#
刘东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！根据你的描述，烧油正常，这种情况下大致原因，烧气系统电脑存在问题，线路，喷射阀或者说喷气嘴存在问题导致，维修建议可以根据烧气系统电脑检测仪读取故障代码提示或者说数据流分析维修不要盲目维修。火花塞本身就是高性能点火公里数或者说时间到了保养就会建议你更换。
mechanic_avatar
你好！根据你的描述，烧油正常，这种情况下大致原因，烧气系统电脑存在问题，线路，喷射阀或者说喷气嘴存在问题导致，维修建议可以根据烧气系统电脑检测仪读取故障代码提示或者说数据流分析维修不要盲目维修。火花塞本身就是高性能点火公里数或者说时间到了保养就会建议你更换。
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更换了故障依旧，系统存在相应故障代码提示没有
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依然是2缸失火
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烧油肯定正常吗？你是车主还是维修人员
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烧油正常 我是车主
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如果保证烧油正常的话，很可能是气嘴喷射阀存在问题或者说控制线路故障，原装的烧气系统还是加装的
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还换了气门石盖5天试用没有用所以退回修理厂了
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高压包已经换位置有没有用
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如果烧油正常，说明机械部分不存在问题
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原厂原装
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我是2016年买的新款桑塔纳，后来改的可以烧天然气，这段时间出现了问题，车子怠速低在650转左右，发动机抖，一会就出现EPC灯亮，三缸不工作，EPC灯不亮，车跑起来很正常，就怠速低发动机抖，用电脑检测显示三缸失火，火花塞，点火线圈，节气门都换过没用，油，气的喷嘴都好的，想问问大师们是咋回事？
这种情况和气门积碳有关系，可以先清理一下积碳
林泽坤
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900
先解决正时的问题
汪帆
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16年大众新桑塔纳（手动挡）缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下！检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手！！求大神指点！！
您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊，目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
李强
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……
你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
谢德强
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2011年大众桑塔纳志俊，前几天打不着火，拖去维修店，更换了火花塞，缸线，节气门也更换成新的，现在可以打着火了，但是发动机故障灯一直亮，消除故障代码还是不能解决问题，新节气门也做了解码和匹配，故障依然，排气管可以听到噗噗噗的声音，油门踩下去收起的时候感觉有点回火，不知道什么原因，该怎么解决？
李峰
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14款大众桑塔纳1.6L，出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了，然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油，有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车？如果不是，请问是什么故障？
根据您的故障描述以及分析，建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况，造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况，引起不着车现象，如果没有问题，建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
李胜盈
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04年桑塔纳3000，发动机是桑塔纳超人发动机，怠速时 时常排气管不连贯，行走时1200转抖动，2000转抖动 3000转抖动 3500转抖动，抖动时加不上油 节气门 喷油嘴 火花塞 高压线 点火线圈 水温传感器 燃油压力回油阀，都换新的，故障依旧，燃油压力回油阀换后感觉故障减轻不少，刚压1刚3刚125 2刚4刚150，数据流没看出毛病，我的车买来是二手车，不知道原车有没有废气阀，买来的时候就没有废气阀有根管直接连接吸气了，不知道有关系么，希望那位师傅给我看下什么毛病
郭龙龙
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。
这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
石超
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。
‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
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汽车给不上油。不像早先有劲儿了，现在一爬坡就是感觉踩到底了都上不去。
你好，主要根据您描述的这个状况来说，车辆在正常行驶过程中上坡无力，踩油门感觉不上油发动机动力下降来说有以下几种原因导致汽油滤芯内部堵塞导致供油不足从而引起2火花塞点火间隙变大，导致点火性能下降，从而影响燃烧不充分，也会出现类似故障第3种原因就是三元催化堵塞，如果三元催化堵塞的话，发动机排气不顺就会明显的出现车辆加速无力，上坡动力不足这种现象的，需要具体检查在处理就可以啦
蔺宜鹏
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