进口高尔夫旅行版1.4T着车怠速不稳加油门一切正常。故障码1.2.3缸失火。点火线圈火花塞，喷油器都已排除
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认证技师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-22 13:34:48

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您好，多少万公里

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8万

mechanic_avatar

您好，发动机机脚有没有问题

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12年进口大众高尔夫旅行版，7万公里，发动机怠速抖动，电脑检测到二缸失火，气缸压缩比，目前火花塞，点火线圈，喷油嘴都换新的，积碳已清洗，请教高手指点

根据描述，需要检查点火系统，进气系统，燃油系统，以及气缸压力。

陈新安

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全油门急加速时二缸失火，低转速正常开没任何问题，火花塞点火线圈换位，汽油滤芯更换，清洗喷油嘴后故障依旧，读数据流低压油泵怠速时5bar，加速时4.5bar，高压油泵数据正常，大众高尔夫gti，低压油泵压力是不是不足？

检查二缸喷油嘴是否堵塞导致高速喷油流量达不到

王子成

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Ea113 进口高尔夫R20 6代R 问题，怠速忽高忽低，偶发，涡轮表装了，怠速负压0.7一下。高压泵，低压油泵，点火线圈，火花塞，全部换新，问题还在，望请大神指教，什么上来敷衍两句的，别接谢谢。无故障。

根据您的描述，维修思路及方法第一，先看发动机的故障码和数据流，因为像这种现象根进气的数据有关系，没有故障码要看数据流第二，用断缸的方法来判断点火线圈火花塞和喷油嘴是否正常，包括其线路，第三，有资料说明进气管压力传感器就是增压压力传感器，位置在发的图片里，在进气管上节气门前方，主要看其数据流正常值是1000hpa，不对的话按图片里检测方法检查其线路，尝试更换。第四，检查燃油压力

田磊

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这个车刚大修完车主试车油门一脚五六千转暴力驾驶回来后发动机给油门哒哒异想怠速正常然后报1 4缸失火来回对倒喷油嘴火花塞点火线圈都不行正时是对的没有错齿四个缸压都是12个想问问哪的问题 1.4T进口高尔夫双涡轮

现在发动机哒哒哒异响那个这个主要是检查一下摇臂，然后拆下来看一下那个安装位置有没有异常，如果没有异常的话，那就得考虑下那个缸垫位置那个部分有没有影响到缸盖上部的供油

林泽坤

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大众高尔夫旅行版（进口）1.4T据说是双增压新换的博士火花塞经常报故障电脑查说是2缸3缸失火排气市场有烟冒出个人通过尾气判定是燃烧不充分还有就是进气系统里都是机油没换多久就显示机油液位不正常仔细看了一下就连空气格上面都是机油求大神支招

我觉得应该先把烧机油解决，缺缸的问题应该好转

王志超

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高尔夫6 1.4t 海外高功率版现在8万公里，冷车一切正常，热车急加速时多缸失火，发动机缺缸抖动，熄火再启动后，又一切正常，点火线圈火花塞进气支管均已经更换，更换进气支管时发现喷油嘴进气道内壁均有机油，并有机油从喷油嘴油封处往下很少量滴落，病症已持续1年多，求大师们救救我吧

段勇林

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孔德权

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通过沟通，已经做过基本检查。（机油液面正常）这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因，机油感应塞，机油滤（机油滤内部带有压力调节阀）机油泵，机油泵吸油管。

张江海

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更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。

李峰

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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?

你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。

许晓蕾

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