高尔夫6 1.4t 海外高功率版现在8万公里，冷车一切正常，热车急加速时多缸失火，发动机缺缸抖动，熄火再启动后，又一切正常，点火线圈火花塞进气支管均已经更换，更换进气支管时发现喷油嘴进气道内壁均有机油，并有机油从喷油嘴油封处往下很少量滴落，病症已持续1年多，求大师们救救我吧b
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-18 12:56:37

你好朋友，根据你所提出的这种类型的故障现象，首先一定要在故障出现的时候，测量一下气缸压力，用气缸压力表测量一下，并且按照发动机的控制性，这款发动机属于缸内直接喷射系统，所以，还要考虑喷油嘴的工作状态。一级进气凸轮轴，调整方面的影响。也就是说机油压力低，进气凸轮轴调整方面的影响。可以通过读取数据流进一步分析故障可能出现的原因，希望一上午能够帮助到你，如果有啥疑问可以随时联系我

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段勇林

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我的帕萨特烧机油怎么办怎么办？

如果在保修期内，可以到4S店进行检查维修，出保的话，到当地大型维修店进行检查维修，在保养周期内烧机油超过两升，建议你做大修处理。更换气门油封，更换活塞环，检查气门口间隙和气门导管间隙

冯少坤

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我的车是大众高尔夫敞篷版12款1.4T的，前段时间车就突然怠速的时候抖动，检查到1缸失火，缸压不够只有6个缸压，点火线圈，火花塞都换了，不起作用，后来还把进气系统检查了，缸盖也拆下来了，1缸的液压挺柱两个有问题，后来把液压挺住也换了，还是抖动，缸压还是不行，这会又把1缸的活塞拆下来了1缸活塞有裂纹，请问是这个原因导致车辆怠速抖动，缸压不够吗

根据车主描述的情况，本车活塞破裂，确实会引起气缸压力低。需要对损坏部件进行更换。通过系统查询，本车活塞单价2166.28元一只。通过系统查询本车属于进口车辆。用手挡住的部分是公司的索赔价格，不便公开，请见谅。

李中国

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12年进口大众高尔夫旅行版，7万公里，发动机怠速抖动，电脑检测到二缸失火，气缸压缩比，目前火花塞，点火线圈，喷油嘴都换新的，积碳已清洗，请教高手指点

根据描述，需要检查点火系统，进气系统，燃油系统，以及气缸压力。

陈新安

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大众高尔夫旅行版（进口）1.4T据说是双增压新换的博士火花塞经常报故障电脑查说是2缸3缸失火排气市场有烟冒出个人通过尾气判定是燃烧不充分还有就是进气系统里都是机油没换多久就显示机油液位不正常仔细看了一下就连空气格上面都是机油求大神支招

我觉得应该先把烧机油解决，缺缸的问题应该好转

王志超

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11年进口高R，缺缸，换过火花塞，点火线圈，冷车时不缺缸，热车后会报缺缸

这个建议主要检查进气系统是否有漏气的情况

张洪亚

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高尔夫换了高压包和火花塞还是失火

此车出现无规律多缸失火的故障，怠速轻微抖动。车跑起来动力够用。此故障建议先检查进气漏气，包括进气管路和进气岐管的，碳罐电磁阀，废气阀，还有其他真空管路等。

程琳

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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?

你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。

许晓蕾

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大众高尔夫旅行版1.4ea111发动机，dq200变速箱。发动机气缸缺火，最早出现在上坡路段，加速车身发生抖动。后用电脑检查出2和3缸缺火。换了全部点火线圈和火花塞后，又变成1缸缺火和气缸压缩比故障码

建议提供发动机气缸压力数据流、

翟东辉

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用了4000公里的火花塞我车有点烧机油请问正常吗怎么解决

这个是冷车喷油量过大造成的，你玩清洗进气管，燃烧室积碳，

陈启前

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