您好根据您车的故障现象分析，，一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊，时间是至少一年更换一次的啊！嗯，先确定电瓶是否亏电啊，车子如果停放太久了，电瓶容易亏电的，启动时容易出现塔塔的声音的，先帮电试一下！确定电瓶没有问题，就检查一下油路，汽油滤芯，汽油泵，嗯，这样给您个检查步骤，拆掉点火线圈与火花塞以后，先测量一下气缸压力是否正常，如果气缸压力不足，就是机械故障引起的，比如正时皮带跳齿了，正时配气相位不对引起的，如果气缸压力正常，就把检查一下火花塞点火是否正常，如果不点火就检查一下点火控制系统的线路，如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常，汽油滤芯是否堵了，喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下！发电机不参与启动的，发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的，供应车身电气电的！根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了，汽油泵更换泵芯也可以的！其实泵芯与总泵错不了多少钱的，汽配店可以买到泵芯，如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成！
嗯，汽油泵压力测量一下，测量了吗？
还有汽油滤芯有多久没有更换了？启动马达的关系不大，怀疑油路引起的！还有这种现象是冷车容易出现这种情况？还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊？请您描述一下
在吗
还有汽油滤芯有多久没有更换了？启动马达的关系不大，怀疑油路引起的！还有这种现象是冷车容易出现这种情况？还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊？请您描述一下
嗯，汽油泵压力测量一下，测量了吗？
在吗？收到请您回复一下
还有汽油滤芯有多久没有更换了？启动马达的关系不大，怀疑油路引起的！还有这种现象是冷车容易出现这种情况？还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊？请您描述一下
在吗？收到请您回复一下
嗯，汽油泵压力测量一下，测量了吗？还有汽油滤芯有多久没有更换了？启动马达的关系不大，怀疑油路引起的！还有这种现象是冷车容易出现这种情况？还是无论冷车热车都容易出现这种现象啊？请您描述一下
在吗？收到请您回复一下！
![mechanic_avatar]()
你好，1月份出现这样的问题的，冷车肯定有这样的问题，停车后过个不到半小时就会出现这样的问题，后来就彻底打不着了，汽油滤芯有3年半没有换了
![mechanic_avatar]()
汽油泵压力没有测试，没去修理厂，疫情期间，车子也动不了
现在车子启动不着车了吗？如果启动不着车了，建议您启动车时，观察一下火花塞点火是否正常，看火花塞点火触点是否正常跳火！还有就是油路看一下，看汽油泵是否正常工作啊，测量一下汽油泵压力是否正常，看喷油嘴是否喷油啊！
汽油滤芯怎么这么久没有更换啊，
![mechanic_avatar]()
已经启动不了了，您认为启动马达正常的？有嗒嗒的声音
![mechanic_avatar]()
火花塞换的比较好的，两年了
![mechanic_avatar]()
您能不能按怀疑顺序告诉我可能是哪些问题
，一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊，时间是至少一年更换一次的啊！嗯，先确定电瓶是否亏电啊，车子如果停放太久了，电瓶容易亏电的，启动时容易出现塔塔的声音的，先帮电试一下！确定电瓶没有问题，就检查一下油路，汽油滤芯，汽油泵
![mechanic_avatar]()
没注意汽油滤芯，😅
![mechanic_avatar]()
电瓶崭新的，打不着以为电瓶问题就换了
嗯，以后一定要按时更换汽油滤芯的，毕竟现在的汽油品质普遍不太好！
![mechanic_avatar]()
一直95
![mechanic_avatar]()
发动机会不会有问题导致打不着火？
嗯，意思是更换电瓶以后启动着车还不行对吧，按照我上面讲的测量一下汽油泵压力，把汽油滤芯更换掉，看火花塞点火是否正常，喷油嘴喷油是否正常！还有启动时发动机运转是否正常，就是和平时启动的转速是否一致啊！
发动机内部机械问题一般不会出现停放后启动不着车的，除非您车平时保养维护不好，比如汽油滤芯没有按时更换！车子正时皮带都按时更换吗？之前都更换过了吗？更换几次了啊
![mechanic_avatar]()
是的，电瓶换了之后的问题，第一次打不着就换电瓶了，后来一样的，越来越严重，最后打不着了
![mechanic_avatar]()
确定发动机启动后转速正常平稳
![mechanic_avatar]()
皮带已经更换过两次了，平时维修保养都很细致，汽油滤芯是个例外
![mechanic_avatar]()
那就是怀疑1汽油滤芯2燃油泵3火花塞4喷油嘴？
![mechanic_avatar]()
启动机和发电机不会有问题吗
![mechanic_avatar]()
还有，如果燃油泵有问题，是不是只换泵芯就可以了，不用换总成吧
嗯，这样给您个检查步骤，拆掉点火线圈与火花塞以后，先测量一下气缸压力是否正常，如果气缸压力不足，就是机械故障引起的，比如正时皮带跳齿了，正时配气相位不对引起的，如果气缸压力正常，就把检查一下火花塞点火是否正常，如果不点火就检查一下点火控制系统的线路，如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常，汽油滤芯是否堵了，喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下！发电机不参与启动的，发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的，供应车身电气电的！根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了，
汽油泵更换泵芯也可以的！其实泵芯与总泵错不了多少钱的，汽配店可以买到泵芯，如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成！
![mechanic_avatar]()
这样说的话，我怀疑一个问题，12月份维修过侧边盖漏油，拆过正时皮带，会不会是您说的没有对好
![mechanic_avatar]()
点火线圈和火花塞我拆开看过，没有什么异常，不过我没办法检测压力
不排除的啊，如果安装不好也不行的啊，按照我上面分析到的逐步检查一下的！
需要用气缸压力表测量气缸压力
![mechanic_avatar]()
明白了，谢谢
不客气
![mechanic_avatar]()
正时皮带跳齿轮
![mechanic_avatar]()
会不会把气缸顶坏，之前不是说装不好会顶坏气缸吗吗
正时皮带跳齿了，一般会把气门顶弯了，造成气缸压力不足，没有压缩所以启动不着车
![mechanic_avatar]()
正时皮带跳齿还会不会有别的隐患，我怀疑这个问题
![mechanic_avatar]()
气门顶弯了我可以观察出来吗
![mechanic_avatar]()
顶弯了气门是不是很麻烦，修的好吗
![mechanic_avatar]()
麻烦高师傅告诉我一声，上次维修拆装皮带之后跑了2000KM，当时没有出现问题？
其他没有什么隐患了，就是容易把气门顶弯了，不拆掉发动机汽缸盖是看不出来的啊，所以说先测量气缸压力，如果气缸压力正常就证明压缩正常，正时皮带配气相位可以的！如果气缸压力不足，低就坏了，需要检查正时皮带及气门了！
这个不好说的，正时皮带老化了引起的！都2000公里了，按照常理说如果没有安装好应该早就出现问题了！所以上面一直问您正时皮带及正时皮带涨紧轮惰轮是否按时更换啊
![mechanic_avatar]()
您说的皮带和涨紧轮惰轮，18年4月份换的
![mechanic_avatar]()
跑了1.5万不到2万的样子
嗯，时间也不算太久，公里数也不多，在4s店更换的吗？如果是在4s店更换原厂的一般这么久不会有问题的！
![mechanic_avatar]()
盖茨的原厂件，不是4S店，我在网上旗舰店买的
![mechanic_avatar]()
上次拆装之后，我觉得车子跑的没有力，您这么说我严重怀疑上次那两个小徒弟没有装好
![mechanic_avatar]()
如果气门顶弯了怎么办，得换什么件？
如果万一是气门顶了，需要更换气门，气门顶筒，气门导管，正时皮带组件，汽缸垫等！先安装我上面分析到的有时间等疫情结束了逐步检查一下，也不用太担心！
![mechanic_avatar]()
收到，谢谢
不客气
![mechanic_avatar]()
如果真是跳齿，是不是应该很快就会出现问题了，通常多少KM会出现这样的问题
这个说不好，配件质量，装配质量等等影响的因素太多了！希望您车没有跳齿！
![mechanic_avatar]()
明白了，谢谢高师傅
不客气
