大事故之后，出现的雷达不可用以及气囊故障点亮，负责找到了雷达传感器的电源和模块位置，并且帮助对方找到了损坏气囊位置
你好，我是汽车大师金牌技师-马飞，很高兴为你解答。
你好
你这个是修了什么出现的是正常的，使用中出现还是拆装了什么出现的？这个维修历史我先了解一下
他这个蜂鸣器在哪啊
这是事故车
这个需要时间
我先找资料
然后发给你
好的
雷达部分的电路图要不要
仪表台中间
其他的想保险丝还有雷达电脑的有吗
截屏内的是供电部分
另外一边不用管，是雷达部分
E041
传感器供电是雷达电脑给的吧
是的
那雷达模块是不是有保险丝给他供电啊
你这个雷达模块算是有东西来供电，但是你可以进入到系统，可以读取到故障码，你可以测量纳雷达传感器上面的三根线，一个电源，一个打铁和信号你测量一下是否是正确的就对了。
首先你这个线我估计很有可能就是有问题，我把那个电路图发给你，你看一下。
对了师傅。你能帮我查一下这车头部气囊在什么位置吗
安全气囊模块嘛
他还报一个这个我不知道在哪里
就是方向盘上面那个
主气囊我拔掉变别的故障了
？没有理解你的意思
主气囊我把插头拔点又多出来两个故障说明不是这个啊
我想起来了
这个要么是在a柱上的气囊，要么就是主驾驶侧门板内的安全气囊。
哦我在找找
他这个雷达模块在哪啊我没找到啊
我去找找实图去
你如果要去查电源的话，你直接找保险丝就好了，你可以进系统说明你这个电源和总线是没有问题的，然后呢报传感器故障，你肯定要看传感器的那个颜色和电源针脚是否可以对的上，我发你的图片里有。
我想测一下线是不是好的
Nz和cb是电源和打铁还有一根所有传感器上不一样的颜色的那个线，他是信号
你直接在雷达处测量，23号脚是否是电源或者搭铁，如果是电源或者搭铁那那就是需要排除他是否有电压，如果没有电压，那你需要拔下所有传感器如果传感器对地短路了，它会拉低电压的。
我在总插头亮都没有电
这个是插头吧
对总插头
你在那个雷达测就可以测量这个插头了，这个插头不一定是只有雷达的插头，他肯定还有别的传感器的插头。
