1法拉利458是前置发动机的法拉利458是前置发动机的法拉利458不是前置发动机的车型，而是法拉利的中置发动机车型。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，后期的488其实是458的继任者。法拉利...
1法拉利458是前置发动机的法拉利458是前置发动机的法拉利458不是前置发动机的车型，而是法拉利的中置发动机车型。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，后期的488其实是458的继任者。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，最大功率445kw，最大扭矩540Nm。这台发动机可以在6000转和9000转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱非常适合超跑。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，其中双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。2法拉利458底盘法拉利458用什么悬架？法拉利458的悬挂结构与法拉利488相同。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。48是法拉利旗下的中置引擎后轮驱动跑车。这款车已经停产，继任者是法拉利488。48没有使用自然吸气发动机。88使用3.9升双涡轮增压v8发动机。悬架对于汽车来说非常重要。悬架用来连接车轮和车轮。如果一辆车没有悬挂，它就不能正常行驶。悬挂结构有很多种。汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。叉骨悬架是一种先进的独立悬架。大部分跑车和豪华车都会采用双横臂悬架。双叉臂悬架由上下叉臂组成，上下叉臂前有一个连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
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