计算的数据比实际数据高0.6克每秒，正常两项数据是接近一致的，，有漏气的地方。经过检查是喷油嘴胶圈漏气，需要更换喷油嘴胶圈。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
混合气过稀引起的，需要检查发动机进气系统是否漏气，燃油泵压力是否偏低，
换了空气流量计了
长期燃油35
加油很顺畅啊
检查碳罐电磁阀是否常通。
把碳罐电磁阀堵住，看燃油修正数据是否下降，
汽油压力
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油压正常，把碳罐电磁阀堵住，看燃油修正数据是否下降，
堵住短期有上升
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长期燃油修正会不会下降？
长期没变化
电磁阀两端会不会常通？
一头吹是通的，另一头吹过来不通
正常不通电的情况，，两端都是不通的，
电磁阀坏了
是的，把它堵住等一下，长期燃油修正数据是降得比较慢的
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降不下来，读取进气歧管压力数据看一下。
我是拔掉接碳罐那头的那根管
插头也拔掉，碳罐电磁阀会不会往里面吸气。
不吸气
这样不吸气
把计算的空气流量计数据和空气流量计数据放在一起对比，
没有空气流量计数据
把进排气凸轮轴电磁阀拆下来清洗试试，
排气的是新的，换了只有一个月左右
拆下来清洗
现在长期降到32
清洗了还是一样？
清洗后，读取凸轮轴的数据看一下
清洗进气的
是的
现在长期29.6
还是很高
这不是有空气流量计的数据么
计算的数据比实际数据高0.6克每秒，正常两项数据是接近一致的，，有漏气的地方或者气门关闭不严，
往喷油嘴上喷消洗剂长期燃油降下来了
检查喷油嘴胶圈是否漏气
现在都正常了
故障灯也不亮了，挂挡也好了
数据正常就不亮，。拆喷油嘴检查胶圈，
又试了一次
喷油嘴的问题
直接换胶圈算了
嗯嗯，是胶圈漏气，
刚才又到29了，往喷油嘴上喷一下马上降下来了
嗯嗯，换喷油嘴胶圈，
