然后按照我上面说的进行检查测试。你只要怠速是平稳的，那就是说机械上面没有任何问题，问题就出在信号采集信号的问题上面，就是问信号不准确。不准确的原因就是说你凸轮轴位置传感器安装的位置间隙过小过大。及传感器自身信号不准和曲轴位置传感器信号不准。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，这款车型的话正时是全程需要正时专业工具的，你现在这样把这专用工具卡上去，然后给我拍照片，拍凸轮轴和后方的照片整体照片以及工具卡住之后凸轮轴侧面的照片我看一下位置对不对？
故障灯就这几天出现的
我没有专用工具
这个故障码说的就是正时错了，他既然能报出来错，那就一定错了。无非就是说是机械正时真错了还是信号错了？你按照我上面说的声音专用工具卡住曲轴，这个时候看凸轮轴后方的平面切槽和钢盖平不平行工具能不能顺利的卡入进去？如果卡不进去，那就正时已经错了。这一块精确的非常很所以必须专用工具，没有专业工具会报故障码。
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不是都对上了吗
你这是477的。
这款不需要。
对
这时候你测试一下你凸轮轴位置传感器安装到气门室盖之后，跟我们凸轮轴里面的信号盘之间的距离看是否合适以及拆掉气门室盖看一下凸轮轴后方那个信号齿看一下有没有产生移动或者是表面有没有油泥。
发动机怠速稳不稳？
如果发动机怠速很稳没有抖动现象，那就是信号错误。
怠速没问题
外面的凸轮轴位置传感器的话，先测试一下三条线的一些电压供电信号电压和搭铁，测试的时候插头不要拔，测试一下线路有没有问题，然后旋转发动机曲轴皮带轮，然后你看一下信号电压最低跟最高能变能是多少。最低的电压和最高的电压分别是多少？就是旋转曲轴皮带盘，然后看电压最低的时候你看是多少？然后再旋转的时候就是电压最高的时候，你看一下电压是多少。来判断你的凸轮轴位置传感器有没有什么明显问题？其次就是它里面的安装的位置间隙和你凸轮轴后方的信号盘是否位置产生跑偏上面表面是否有油泥？然后曲轴位置传感器也要考虑进去。因为他去测试信号的时候，就是参考我们的曲轴和凸轮轴，然后确定的。如果曲轴位置传感器有问题的话，它也会导致你上面报这个故障。
这个跟曲轴位置传感器有关系吗？
然后按照我上面说的进行检查测试。你只要怠速是平稳的，那就是说机械上面没有任何问题，问题就出在信号采集信号的问题上面，就是问信号不准确。不准确的原因就是说你凸轮轴位置传感器安装的位置间隙过小过大。及传感器自身信号不准和曲轴位置传感器信号不准。
