涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号电路出错，该故障码会出现
你好，我是汽车大师银牌技师-魏龙胜，很高兴为你解答。
你好的，魏师傅
你好！车主！车速提速迟缓，与发动机，离合器和变速箱都有关系的
故障码报的是这一个，电磁阀换过新的
起步的提速比较延迟，后段提速是正常的
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号电路出错，该故障码会出现
那从这个故障码和数据看，我的车是什么问题？
故障码P0236，意思是涡轮/超级增压器增压传感器A电路范围/性能
是传感器的问题还是电路故障？
围绕增压传盛器找原因
那么实际值和规定值是因这个问题导致的吗
我的车是更换了涡轮，是比较大的
还有检查发动机积碳是不是过多
积碳过多会引起这个数值的偏差吗
涡轮寿命八至十万公里，平时油耗怎样
涡轮是买的拆车，跑了3万公里左右
高速9.5 市区17
车怠速不稳，无力，油耗增多都与积碳有关
我还想了解更多会引起规定值与实际值的原因
检查增压压力传感器T4bb/1端子与搭铁线；检查增压压力传感器T4bb/2端子与发动机控制单元J623/T60a/58端子；检查增压压力传感器T4bb/3端子与发动机控制单元J623/T60a/9端子；检查增压压力传感器T4bb/4端子与发动机控制单元J623/T60a/43端子；正常电阻应小于1Ω
检查增压压力传感器T4bb/1端子与搭铁线；检查增压压力传感器T4bb/2端子或发动机控制单元J623/T60a/58端子与车身搭铁；检查增压压力传感器T4bb/3端子或发动机控制单元J623/T60a/9端子与车身搭铁；检查增压压力传感器T4bb/4端子或发动机控制单元J623/T60a/43端子与车身搭铁。正常电阻应为10kΩ或更大。
如有断路或短路，则维修或更换线束和连接器（增压压力传感器-发动机控制单元）；如果正常，则更换发动机控制单元J623。
