随着“节能减排”的呼声愈发强烈，小排量+涡轮形式的发动机组合越来越受欢迎，而地板油门带来的突兀推背感也是很多年轻人所追求的。事实上，涡轮增压车型在使用保养是非常娇惯的，不能完全掌握，很快损害涡轮车型，还请广大车友注意，以下几点非常重要。

第一：机油品质不达标

涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑，所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多使用一些机油之外，对机油的级别要求也比较高。

涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，也没法很好地散热。如果长期使用不达标的机油的话，发动机磨损加大，发动机过热，车声抖动等故障。

第二：一启动就轰油门

在短时间内提高速度是涡轮增压车的最大特点，但这需要过程，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先平稳的行驶一段路程，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。

这样一来，待机油温度慢慢上升后，流动性才会更好，散热才能达到较理想的状态。此时，对发动机的运转才能形成很好的润滑保护。

第三：停车马上熄火

停车后，建议车主不要马上熄火走人。在涡轮增压发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，需要怠速运转一小会儿，让机件能有效冷却并得到润滑。

虽然现在很多人说涡轮增压车型先进的技术可以让发动机自行冷却，但如果是长时间高速行驶后，还是最好可以怠速运转一下，更好的保证发动机冷却。

关于涡轮车型要不要停车立即熄火的问题，大家可以观察自己车型在熄火后散热风扇是否还会继续运转几分钟，如果是的话大可不必担心立即熄火的问题。如若不是，还请大家在熄火前等待2分钟左右的时间，让发动机得到相应的冷却。

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